Телефоны:
(095) 275-01-22
(067) 447-20-31
(093) 514-62-98
смотреть месторасположение автосервиса

Работаем без выходных: Пн-Вс 8.30 - 19.00

Добро пожаловать на наш автосервис!

auto-posta

Мы выполняем следующие работы:

 Диагностика стартера, генератора на автомобиле

 Снятие и установка стартера, генератора

 Проверка стартера, генератора на профессиональном стенде

 Конечная проверка стартера, генератора на автомобиле

Наши цены на ремонт стартеров и генераторов:

+ к этой стоимости нужно добавить еще стоимость запчастей.

В наличии более 90% всех запчастей на все автомобили!

Запчасти в наличии есть как:

 Оригинальные

 Не оригинальные, но хорошего качества

 Б/У

auto-bez

Для записи на обслуживание звоните:

(095) 275-01-22

(067) 447-20-31

(093) 514-62-98

Или приезжайте по адресу:

Киев Центральный Авторынок запчастей на Большой Окружной

Соломенский район ул. Садовая, 70 — 110 фасад авторынка сектор Б, место 10

Отзывы о нашем СТО

Алексейоставлен сегодня, оценка

Был очень приятно удивлён ценами и отношением к заказчику. Делали генератор на китайце. Мастер, помимо работы, умудрялся ещё и корректно поотвечать на мои вопросы, чего на других СТО не дождешься. В целом ремонт обошёлся в 300 грн. По времени около часа, как и обещали заранее по телефону.

Сергейоставлен 26.05.2016, оценка

Побывал я у ребят пару дней назад. Ремонтировали генератор на Рено Меган. Хотелось бы отдельно поблагодарить мастера приемщика за разъяснение проблемы. Очень понравилась цена за работу! Очень большой + этой компании то, что все запчасти у них к моему авто были в наличии. Могу их только порекомендовать! Попал к ребятам по записи, так как если ремонт долговременный, а я не знал на сколько все это затянется. Если генератор или стартер запись не нужна, в порядке живой очереди можете приезжать, без вопросов все сделают в кратчайшие сроки. Мне ремонт обошелся в 150 грн + мелкие запчасти, которые использовались при ремонте — 200 грн, итого 350 грн. Занял ремонт 1,5 часа. На деле только достать стартер оказалось не легким делом, но в свои сроки уложились.

Любовьоставлен 17.05.2016, оценка

Оказалась в нелегкой ситуации, находясь в районе ЕлектронМаша остановилась на 15 минут, после чего машина отказалась заводиться. Отсутствовал звук крутящего стартера. Не растерялась. Нашла с помощью мобильного телефона компанию Авто-Старт. Как оказалось находятся они совсем рядом. Набрала, сказали что помогут. Дали мне номер эвакуатора. Добралась к авторынку Жуляны и ребята взялись за дело. Как оказалось не работал бендикс. После его замены стартер начал крутить. И уже через 30 минут машина была готова. Хорошо что у мужа автомобильный магазин и я немножечко хоть, да соображаю в автомобилях. Хорошее СТО. Всем советую!

Александроставлен 02.05.2016, оценка

Живу на Борщаговке, возникла проблема со стартером, обратился на эту станцию. Приехав на место, мастер выслушав все мои капризы принялся за ремонт. В итоге остался доволен. Теперь только к вам по подобным вопросам.

Оставить свой отзыв

Стартеры и генераторы: типичные поломки и их симптомы

Анонс: ремонт стартеров и генераторов – это одна из самых распространенных услуг, которую предлагают и на нашем СТО. Что же приводит к появлению неисправностей в столь важных узлах и как избежать подобных неполадок?

Автомобили уже давно перестали быть символом роскоши. Теперь – это комфортное и современное средство передвижения, которое есть практически в каждой семье. Именно машина дарит своему владельцу скорость и мобильность. В ней удобно передвигаться, избегая столпотворений и неприятной компании. Но к сожалению, ничто не вечно. Автомобили – не исключение. Одними из наиболее подверженных нагрузкам узлов в машине являются стартер и генератор. Именно они отвечает за запуск и исправную работу двигателя. Поэтому ремонт стартера или генератора – одни из самых популярных услуг на СТО.

Народные умельцы vs. квалифицированные мастера

К сожалению, стремительный рост цен на бензин настиг практически каждого автолюбителя. Не желая отказываться от привычного комфорта в пути, владельцы собственных транспортных средств нашли на чем сэкономить – на профилактическом ТО. Но учтите, что такое сокращение статей расходов сулит весьма сомнительную выгоду. Ведь лучше своевременно заметить и устранить неполадки, чем выкладывать космические суммы за капитальный ремонт.

Но есть водители, которые пошли значительно дальше – отказались от солидных СТО, отдавая предпочтение сомнительным механикам из соседнего гаража. Помните, доверяя им ремонт стартеров, генераторов вы рискуете привести к еще более серьезным последствиям. Подобные народные умельцы совершают ряд типичных ошибок:

  • Некорректная диагностика проблемы. К примеру, у вас возникли неполадки с генератором, а горе-механик решил, что проблема в элементе питания и пора бы купить у него новую батарею. В итоге, вы платите дважды, так как неисправный генератор быстро добьет новенький аккумулятор.
  • Неправильная разборка мотора. Эта процедура тоже чревата последствиями. Так, чтобы добраться до стартера, следует снять массу элементов двигателя. Отсутствие специфических инструментов, может привести к появлению механических повреждений на ранее исправных элементах. Соответственно, появятся дополнительные затраты на ремонт. Стартер же перестанет быть основной проблемой.
  • Механические повреждения узлов.
  • Некорректная сборка агрегатов. Это особенно опасно при подсоединении генератора. Малейшая ошибка в подключении контактов и абсолютно исправный агрегат придется менять.

Также, с кустарными мастерами все хлопоты на поиск необходимых комплектующих ложатся на ваши плечи. При этом авто будет простаивать не одну неделю. Сомнительное удовольствие, правда? Да и экономия под вопросом.

Также, многие умельцы пробуют устранить неисправность самостоятельно. Напрасно. Такие работы неизбежно приводят к плачевным последствиям. К примеру, нередко водители травмируются, пытаясь провести самостоятельный ремонт стартёра. Подобные увечья чреваты неделями на больничной койке.

Вторым недостатком самостоятельного ремонта является некорректных подбор комплектующих. Нередко на транспортное средство устанавливается генератор с недостаточной или же слишком высокой мощностью. Это приводит к сбоям в работе транспортного средства и может повлечь за собой полную замену электрики.

На профессиональных же СТО вы получаете массу преимуществ:

  • Современное оборудование. Приборы помогут точно установить причину поломки и произвести корректный ремонт генераторов, стартеров. Сборка и разборка мотора станет простой и быстрой.
  • Высокий уровень квалификации механиков. Все мастера регулярно повышают уровень своих знаний. Каждое движение профи отточено до ювелирной точности.
  • Экономия. Не стоит переплачивать за сомнительный сервис. На солидных СТО вы можете экономить, выбирая запчасти от производителей. При этом вы сокращаете не только финансовые, но и временные затраты.
  • Безопасность. Специалисты всегда предоставляют гарантию на проделанные работы и на комплектующие.

Хотите, чтобы ремонт генератора, стартера был быстрым и качественным? Значит, не стоит терять время у сомнительных мастеров и уж тем более – копаться в моторе самостоятельно. Лучше сразу обращайтесь к проверенным профессионалам на солидные СТО. К примеру, в нашу компанию!

Все о стартере

По сути, данный узел является самым активным узлом в автомобиле. Именно он отвечает за запуск двигателя, проворачивая массивный маховик коленчатого вала. Данное, казалось бы простое движение, обеспечивает вспышку, поджигающую топливную смесь и приводящую транспортное средство в движение. Учитывая соотношение небольших размеров стартера и внушительной массы коленчатого вала можно уверенно сказать, что нагрузки узел испытывает экстремальные.

При повороте ключа в замке зажигания, данный узел испытывает не только механические, но и термические нагрузки. Это еще одна причина, по которой ломаются стартеры – ремонт при этом требует срочный. Ведь если данный элемент неисправен, запустить двигатель не получится.

Несмотря на небольшие размеры, устройство стартера достаточно сложное. Агрегат состоит из таких элементов: привод, электрический двигатель, шестерня, муфта, реле, обеспечивающее тягу, якорь. Стартеры имеют 2 типа классификации. По типу скрепления катушек выделяют узлы с прямым и параллельным соединением. А по типу способу запуска выделяют еще 2 вида:

  • Редукторный. Это устройства нового поколения. Они отличаются небольшой массой, которая умело дополнена повышенной мощностью и отличным крутящим моментом. Такие устройства отличаются увеличенным сроком эксплуатации. Поэтому ремонт стартеров, в частности, редукторного типа, требуется не так часто. Узлы реже ломаются и служат в среднем на 2-3 года дольше, чем их аналоги без встроенного редуктора.
  • Безредукторный. Данное устройство осуществляет свое движение с помощью шестерни, якоря и маховика. Устройство испытывает более высокие нагрузки, дополненные трением. Поэтому и поломки у него не редкость.

При покупке нового стартера важно учитывать не только марку автомобиля. Основным критерием подбора является мощность данного узла. Поэтому, если стартера ремонт для вас актуален, подбор комплектующих следует доверить профессионалам. Ведь некорректно подобранный узел может привести к более сложным и масштабным поломкам.

Учитывая сверх нагрузки на данный узел, его срок эксплуатации значительно меньше, чем у двигателя вашего транспортного средства. Стандартно, он составляет около 5-6 лет с момента первого запуска и при активном использовании машины.

Стартер отличается своей непредсказуемостью. Вот еще с утра все было в порядке, машина завелась и вы спокойно отправились в путь. Но уже в середине дня, авто не желает заводиться после вынужденной остановки на трассе. Неприятно, правда? Это распространенная проблема, указывающая на то, что требуется ремонт стартера, стоимость которого зависит от масштаба повреждений. Стандартно, предпосылками к поломкам становятся такие факторы:

  • Неисправность в электросети часто провоцирует падение мощности стартера и, так называемую, лавинную поломку. Узлу не хватает энергии для совершения вращения возложенной на него массы железа, что приводит к появлению электродуги, выжигающей коллектор.
  • Любовь без толку поворачивать ключ в замке зажигания приводит к перегреву узла и порче изоляции. Данный процесс спровоцирован перегревом обмотки и интенсивным истиранием втулок. При этом важно вовремя заметить дефект. Так, если неисправность обнаружена своевременно, ремонт стартеров в Киеве ограничится заменой изоляции и легким восстановлением агрегата.
  • Дефект втулок. При чрезмерном истирании происходит выпадение якоря из пааз. Данный элемент начинает раскачиваться, повреждая статор. Если неисправность замечена своевременно, можно ограничиться мелким ремонтом. В запущенных случаях, нередко доходит до полной замены узла.

Чтобы избежать солидных капиталовложений, следует регулярно посещать СТО для проведения профилактических осмотров транспортного средства. Только так вы сможете подарить вашему четырехколесному другу долгую и исправную жизнь, а капитальный ремонт стартёров и генераторов вовсе не пригодится.

Для проведения регулярной диагностики важно подбирать качественные СТО. К примеру, на нашей станции техобслуживания, работают надежные механики, регулярно проходящие повышение квалификации. С ними вы получаете высокое качество, гарантии и все это – по приемлемой цене.

Типичные поломки стартера

Неисправности данного узла достаточно обширны. Заподозрить поломку стартера можно по таким признакам:

  • При повороте ключа ничего не происходит – прибор не запускается.
  • Также при попытке запустит автомобиль, может присутствовать проворот стартера при отсутствии реакции со стороны коленвала. Это говорит о механическом дефекте, который, вполне возможно, быстро устранят профессионалы.
  • После поворота ключа, мотор запускается, но стартер продолжает работу. Это серьезная поломка, требующая срочного вмешательства профи. Ведь при отсутствии срочной диагностики, может потребоваться капитальный ремонт стартеров, цена на него достаточно высока.
  • Появление посторонних шумов (сильнейший скрежет) при движении транспортного средства.

Учтите, данные симптомы могут говорить не только о проблемах со стартером. Еще одним виновником подобных неисправностей является аккумулятор. Проверить источник проблем довольно просто. Включите фары и музыку в авто – свет мигает или тускнеет? Значит, стартер не при чем.

Также аналогичные симптомы говорят о проблемах с замком зажигания. Для его проверки стоит провести такие манипуляции:

  • Снимите провода, имеющие вывод 30 и 50 с замка зажигания.
  • Соедините их между собой буквально на 1 секунду.

Если при этом стартер сработал – неисправность кроется в замке зажигания. Если же эффект отсутствует – стоит срочно обратиться на СТО. Скорее всего, вам потребуется ремонт стартера, цены на который зависят от масштабов поломки и необходимости в проведении замены комплектующих.

Генератор от А до Я

На втором месте после стартера стоят неисправности генератора. Именно данный узел отвечает за преобразование механической энергии, получаемой от движения коленчатого вала, в электрическую. Это важный процесс, без корректного осуществления которого автомобиль просто не запустится.

Именно от исправной работы генератора зависит подача энергии к таким важным элементам, как зажигание, осветительные приборы, бортовой компьютер и т. д. Поэтому, при подозрении на то, что данный узел пришел в неисправность важно в срочном порядке провести качественный ремонт генератора.

Выделяют несколько разновидностей данных узлов, в зависимости от типа подачи энергии:

  • С постоянным током. Это устаревшие устройства, уже практически полностью отошедшие в небытие. Подобные генераторы устанавливались на большинство автомобилей вплоть до 1964 года. С обмотки возбуждения ток поступал на силовой аналог. С него энергия снималась при помощи щеток, расположенных на коллекторе. Регуляция напряжения проводилась при помощи реле. Данные узлы отличались солидным объемом, что приводило к массе неудобств и потерям в скорости. При этом ремонт генераторов авто данного типа требовался достаточно часто.
  • С переменным током. Это более современные агрегаты, которые можно встретить в каждом транспортном средстве. По принципу действия они достаточно похожи на своих предшественников, но более надежны. Ток, поступающий с обмоток, подлежит выпрямления с помощью 6-ти диодов, после чего преобразуется в постоянный. Такое новшество позволило существенно облегчить конструкцию, сделав ее более компактной и мощной.
  • Для сельхоз техники и мотоциклов. Данные устройства отличаются сложностью конструкции и ее оригинальностью. Учитывая достаточно слабую степень защиты, ремонт генераторов на данной технике требуется частенько.

Преобразование тока и передача энергии в важные узлы транспортного средства – основная функция данного узла. Поэтому так важно регулярно посещать СТО для проведения профилактический диагностики стартеров и генераторов. Ведь исправное функционирование вашей детки зависит именно от них.

Что укажет на поломку генератора

Данный узел автомобиля отличается своей сложностью, ведь его работа связана не только с механикой, но и с постоянным контактом с током. Поэтому неполадки и сбои в генераторе механики разделяют на 2 типа:

  • Электрические. Это дефекты обмоток, проблемы с диодами, реле и т. д. В таких случаях, ремонт генератора Мерседес, Ланоса или любой другой марки, требуется срочный. Ведь подобные поломки могут привести к необходимости в полной замене узла.
  • Механические. К ним можно отнести дефекты, вызванные износом деталей, коррозией – поломки, которые не связаны с электрической составляющей узла.

Учтите, часто признаки, говорящие о поломке генератора, могут быть симптомами абсолютно не связанных с данным узлом поломок. Поэтому не стоит проявлять чудеса самодеятельности – важно сразу же обратиться к профессионалам. Так как самостоятельная разборка машины, копание в моторе и попытки произвести ремонт чреваты появлением более серьезных неисправностей. Тогда ремонт генераторов (Киев) станет наименьшей вашей проблемой.

Распознать поломку данного узла можно по нескольким типичным признакам:

  • Мотор успешно запустился, но лампочка, отвечающая за индикацию аккумулятора тревожно помигивает или же постоянно горит.
  • Постоянные проблемы с аккумулятором. Это может быть как разрядка, так и чрезмерный заряд, провоцирующий выкипание.
  • Фары начали тускло светить или же мерцать. Данный симптом должен вас насторожить, если уровень заряда аккумулятора достаточный.
  • Свет фар становится ярче при увеличениях оборотов мотора. Это тоже тревожный признак, говорящий о том, что вполне возможно скоро придется ремонтировать или вовсе – купить генератор авто.
  • Появление шумов, исходящих от генератора. В частности, насторожить должно наличие характерного подвывания или писка.

Заметив данные признаки неисправности, следует срочно отправиться ан СТО для проведения диагностики. Самостоятельно вы можете лишь проверить уровень напряжения аккумулятора и то, только при наличии специального оборудования.

Причины поломки генератора

Данный узел требует корректной эксплуатации транспортного средства. Основными факторами, которые могут привести к серьезным неисправностям являются:

  • Износ деталей, их коррозия. Каждый элемент имеет свой срок службы. Поэтому, чтобы ремонт стартеров и генераторов не стал насущной проблемой, следует проходить ТО минимум раз в 2-3 года.
  • Окончание срока эксплуатации подшипников или электрической обмотки. Эти элементы подлежат обязательной замене минимум раз в 2-4 года. Отсутствие необходимый профилактических работ может привести к серьезным поломкам, что чревато капитальным ремонтом агрегата.
  • Кустарный ремонт узла, включающий замену отдельных его элементов на изделия сомнительного качества. Часто «гаражные умельцы» некорректно подбирают мощность оборудования, что приводит к плачевным последствиям. Ведь скупой платит дважды, а если затронуты генераторы, стартеры – ремонт, направленный на устранение чужих ошибок, может обойтись очень дорого.
  • Некорректная эксплуатация автомобиля. В частности, важную роль в появлении поломок играют нарушения режимов движения. Несвоевременное переключение передачи, дерганье стартера – все это приводит к срочному ремонту генератора.
  • Неаккуратная езда. Генератор, как и любой другой узел автомобиля, не любит грязи. Попадание в узел мусора, снега, соли и прочих внешних факторов приводит к плачевным последствиям. При этом часто банальной прочистки не достаточно. Ведь сложные засоры приводят к коррозии и ремонт стартера генератора требует полной замены узлов.

Помните: исправность вашего транспортного средства напрямую зависит именно от вас. Будьте внимательны к вашей машинке и она порадует вас исправной работой на протяжении многих лет.

Полезные советы

Стартер и генератор – это одни из важнейших узлов в автомобилях, поэтому так важно продлить срок их эксплуатации. На самом деле, в этом нет ничего сложного. Просто следует придерживаться правил корректной эксплуатации машины. Для данных узлов они разные.

Так, чтобы продлить срок службы стартеров важно следовать таким правилам:

  • Не стоит ездить на стартере. Подобные развлечения приведут к выгоранию контактов и истиранию составляющих узла. Это неизбежно ведет к тому, что ремонт стартеров не за горами.
  • Запуская двигатель, удерживайте ключ в позиции «старт» не более 2-10 секунд. Превышение данного лимита времени может привести к износу узла и необходимости в его полной замене.
  • Не позволяйте детям шалить в машине и не копайтесь в двигателе. Ведь посторонние механические воздействия на стартер неизбежно приводят к серьезным поломкам. При этом стоимость устранения неполадок может сильно расстроить.
  • Избегайте попадания жидкостей и посторонних веществ под капот. Ведь их контакт опасен для всей системы. При этом может понадобиться не только масштабный и сложный ремонт стартера, цена на который возрастет из-за необходимости купить новый узел, но и многих других элементов мотора.
  • Старайтесь не ездить по лужам, грязи и мокрому снегу. Эти вещества быстро попадают под капот, приводя к коррозии и засорам. Данные процессы могут затронуть и стартер.

Аналогичные рекомендации по эксплуатации имеет и генератор. Но, в отличие от стартера, они дополнены и такими советами:

  • Не стоит запитывать в транспортном средстве массу приборов (магнитолы, зарядка телефонов, компактные телевизоры и т. д.) Это существенно увеличивает нагрузку на генератор и может привести к его поломке.
  • Срочно может пригодиться ремонт стартеров и генераторов в Киеве (или любом другом населенном пункте) при неисправности аккумулятора. Батарея может не только перестать давать энергию, но и привести к масштабному перепаду. Устранять его последствия – дело сложное и затратное.
  • Избегайте попадания жидкости в генератор. Это приведет к короткому замыканию и необходимости в проведении капитального ремонта мотора.
  • Регулярно проверяйте надежно ли закреплен ремень узла и состояние фиксирующих элементов. Это поможет избежать многих поломок, обеспечив данному узлу долгую и исправную работу. Помните, внимательный владелец, следящий за состоянием своей машины, не знает, что такое капитальный или слишком затратный ремонт генераторов и стартеров.
  • Многие умельцы, заметив изменение света фар, допускают распространенную ошибку – снимают клемму с аккумуляторной батареи, забыв заглушить мотор. Подобные манипуляции опасны не только для вашего авто, но и для жизни. Поэтому, производя проверки, придерживайтесь правил техники безопасности и перед тем, как залезть под капот – выключите двигатель.

Но основной рекомендацией, помогающей продлить срок службы данных узлов является регулярное посещение компетентных механиков на проверенных СТО. Только так вы можете быть уверены в том, что сложный, затратный ремонт генераторов и стартеров в Киеве, или любом другом городе нашей страны, вам не пригодится.

Куда обращаться для проведения ремонта

Стандартно, перед водителем стоит типичный выбор, состоящий из 3-х основных направлений:

  • Самостоятельный ремонт. Это чревато появлением дополнительных неисправностей, более серьезной поломке авто, некорректным подбором комплектующих и появлением физических увечий. Поэтому данный способ выбирают все меньше людей.
  • Кустарный ремонт. Это распространенный способ устранения неполадок, предлагающий сомнительную экономию. Информация о том, как долго, исправно и хорошо работает стартер, ремонт которого был произведен дядей Ваней из соседнего гаража, передается из уст в уста. Но насколько она правдива и не связан ли данный факт с банальным везением? Нередко такое устранение неполадок приводит к солидным переплатам за ненужные комплектующие или же к еще большим неисправностям. При этом гарантий вы никаких не получаете, как и квитанций, подтверждающих факт проведения каких-либо работ.
  • Профессиональные СТО. Это солидные компании, которые тщательно подбирают автомехаников. Они всегда корректно устанавливают причину неисправностей, производят точный и высококлассный ремонт стартеров генераторов и дают гарантию не только на деталь, но и на проделанную работу.

Вывод очевиден: среди изобилия предложений, следует выбирать только качественный сервис проверенных СТО. Среди таких компаний следует выделить нашу станцию технического обслуживания.

Почему мы

Наше СТО выгодно выделяется среди конкурентов. Ведь мы ценим каждого клиента, предоставляя массу существенных преимуществ:

  • Отличные механики. Наши специалисты никогда не останавливаются на достигнутом, постоянно повышая уровень своей квалификации и познавая новые методики. Вы же получаете ювелирную точность, с которой проводится ремонт стартера и генератора любой марки автомобиля.
  • Экономия времени. Вы уже сталкивались с тем, что необходимую деталь приходилось ждать в течение нескольких недель и даже месяцев? С нами вы можете забыть о подобных неприятностях. Наше СТО оснащено солидным складом запчастей от именитых производителей. Нужная деталь всегда есть в наличии.
  • Финансовая экономия. Стоимость комплектующих отличается минимальной накруткой. Это связано с тем, что мы сотрудничаем напрямую с производителями, обходя поставщиков. Вы же получаете вполне приемлемую стоимость ремонта стартера. Генератора или других узлов автомобиля.
  • Солидный спектр услуг. Мы заботимся о наших клиентах и всегда рады новым гостям. Наше сервис не ограничен парой марок автомобилей и не дискриминирует водителей по наличию простых отечественных или элитных зарубежных машин. Все автолюбители равны и получают сервис экстра-класса.
  • Комфорт. Вы устали от постоянных очередей и не желаете тратить свое время на томительные ожидания. С нами вы можете этого избежать – достаточно записаться на диагностику или ремонт стартера бмв (или любого другого автомобиля). Пока мастера работают с вашим транспортным средством, вы сможете насладиться отдыхом за чашечкой кофе в комфортабельной гостевой зоне.
  • Гарантии. Мы уверены в квалификации наших механиков. Поэтому на все проведенные работы вам предоставляется длительная гарантия. Ее действие распространяется не только на работу механиков. Запчасти, которые подлежали замене, также защищены заводской гарантией от производителя. С нами вы получаете уверенность в завтрашнем дне.
  • Вопрос о том, сколько стоит ремонт стартера или генератора для вас актуален, так как бюджет ограничен? Не отчаивайтесь и приезжайте к нам. Мы предлагаем постоянным клиентам гибкую систему скидок и поощрений. С нами вы всегда получаете выгодную экономию.

Список клиентов нашего сервиса неустанно растет. Это не удивительно, ведь мы всегда предлагаем оптимальное соотношение цены, качества и комфорта. Жители столицы уже привыкли к высоким стандартам. Ведь компромиссы – это то чего не терпит строгий Киев. Ремонт стартера и генератора – не исключение. Поэтому, если вы желаете получить высокое качество – смело обращайтесь к нам!

    Наша компания выполняет такие услуги, как: Ремонт генераторов, ремонт стартеров, более 15 лет и ремонт автокондиционеров, заправка автокондиционеров, более 6 лет. Следуя из этого, мы являемся профессионалами в нашем деле, ведь за все время нашего существования и развития мы постоянно совершенствовались, улучшали технологии ремонта, покупали новое оборудование, обучали персонал. На данный момент мы выполняем предоставляемые нами услуги качественно и быстро, благодаря нашему опыту и профессионализму. На все работы выполненные нами — гарантия Продажа новых, б\у агрегатов: Кроме ремонта стартеров, генераторов и автокондиционеров, мы предлагаем возможность купить генератор, стартер и составные к авто кондиционерам. На нашем складе более 90% агрегатов для разных марок и моделей автомобилей, а также запчастей для данных агрегатов. Возможность выбрать удобную Вам цену, которая зависит от выбранного производителя. Мы всегда рады новым клиентам и ждем на Ваш звонок! Также мы предлагаем такие услуги, как: диагностика генератора, стартера и автокондиционера. Для диагностики мы используем только современное и качественное оборудование. За время существования нашего СТО, мы наработали партнеров, с которыми мы очень плотно работаем, отправляем работников нашего СТО на обучение за границу. Для автокондиционеров мы предлагаем услуги:

  • Обслуживание автокондиционера (сезонное, профилактическое).
  • Промывка систем автокондиционирования на специализированном оборудовании (устраняем влагу, продукты износа, отработанное масло, ).
  • Чистка систем автокондиционеров от бактерий (Разные способы чистки).
  • Замена фильтров салона.
  • Устранение утечек фреона (хладагента).

Покупая агрегаты и запчасти у нас, Вы можете быть уверены, что товар попадает к Вам «из первых рук», без наценок, весь товар качественный! Одной из важных целей для нашей компании стоит цель, не «стащить» как можно больше денег с клиента, а наработать постоянных клиентов, которые уверенны в качестве наших деталей, предоставляемых нами услуг. Ремонт генераторов, ремонт стартеров, ремонт автокондиционеров, заправка автокондиционеров, это те направления, в которых мы постоянно улучшаем наш профессионализм, двигаясь в ногу со временем, покупая новое оборудование, обучая сотрудников и находя новых партнеров. Мы работаем для Вас. С уважением СТО «Auto-Start». Ремонт стартеров и генераторов в Киеве Если возникла в автомобиле любая неисправность, обычно водители пытаются самостоятельно ее устранить, и только сталкиваясь со сложными поломками, обращаются к специалистам. Опытные водители, зная свою машину, могут достаточно уверенно определить, где возникла неисправность, а также как ее устранить. Но в основном, все эти знания касаются «железа», то есть легко устраняемых механических повреждений. С неполадками в электрооборудовании автомобиля, самостоятельно справиться бывает очень сложно, так как для этого необходимо проводить диагностику. Поэтому, если вам необходим действительно качественный, выполненный на профессиональном уровне, ремонт стартеров и генераторов в Киеве, после которого ваш агрегат будет стабильно работать долгое время — обращайтесь в нашу станцию ТО. Первоклассные специалисты с богатым опытом, специализированное современное оборудование, отличный сервис, полная гарантия и привлекательные цены — ждут клиентов нашей компании. Устранение неисправности своими руками Обычно автомобиль не заводится, если произошла разрядка аккумулятора, неисправен стартер или нарушена целостность электронной цепи. Конечно, только в СТО, пройдя полную диагностику, можно точно выявить причину поломки, но чтобы из-за одного выпавшего провода не обращаться к специалистам, лучше вначале самостоятельно осмотреть «проблемные» места. В первую очередь, необходимо удостовериться, что аккумулятор нормально работает и генератор его обеспечивает требуемой зарядкой. При разряженной батарее, стартер не сможет набрать необходимые обороты для запуска двигателя, к тому же освещение (фары) будет тусклое. Точнее проверить можно с помощью тестера, замерив на клеммах рабочее напряжение, так как стартер может «медленно» работать из-за замыкания в обмотке, и если это случилось, тогда потребуется капитальный ремонт стартера и генератора авто. Все электрооборудование автомобиля рассчитано на определенное напряжение, поэтому батарея должна «выдавать» около 12,5 V. Естественно, при работающем двигателе, полностью исправный генератор дает зарядку, в результате чего, на клеммах аккумулятора напряжение может повышаться до 14,5 V. Если же аккумулятор разряжен, тогда это может означать неисправность генератора (сгорел регулятор напряжения, изношен ремень, замыкание в обмотке и т.д.), что использовались потребители сети во время стоянки машины или батарея вышла из строя. Когда аккумулятор быстро разряжается, потребуется полная диагностика, которую можно осуществить на СТО, так как проблема, скорее всего в генераторе. Если батарея нормально работает, следует внимательно осмотреть провода, которые подходят к стартеру — они могут от вибрации выпасть, или от повышенной температуры и нагрузок обгореть (оборваться). Провода, идущие с плюсовой клеммы, должны быть в изоляции, не замыкать на корпус и иметь хорошо зачищенные контакты. На слух, при наличии необходимого опыта, можно определить некоторые неисправности, но устранение их лучше доверить профессионалам нашего СТО, которые производят ремонт стартера и генератора в Киеве по самым выгодным расценкам. Причем, кроме ремонта, вашему автомобилю проведут полную диагностику, а при желании — профилактику всех изнашиваемых рабочих частей. После посещения нашего СТО, вы получите полную гарантию того, что ваша машина полностью исправна. Обычно, у автовладельцев нет необходимого инструмента, измерительных приборов и оборудования, которое позволяет полноценно осуществить такие работы как: ремонт стартеров, генераторов, аккумуляторов и других электрических частей автомобиля. Что говорить, если даже обычная «контролька», которой проверяют наличие напряжения в электропроводке, имеется не у всех водителей. Поэтому мы не рекомендуем самостоятельно разбирать и пытаться устранить неисправности в стартере. Да, есть «умельцы», которые с помощью молотка, пары ключей и отвертки чинят любую поломку, но после такого ремонта, вам никто не сможет гарантировать, что ваш автомобиль будет полноценно работать, и не придется через месяц покупать новый стартер. Самый оптимальный вариант — это осмотреть внимательно под капотом стартер и целостность идущих к нему проводов. Если вы не замечаете никаких неисправностей, а машина не заводиться, тогда обращайтесь в нашу станцию ТО, где вашему авто окажут профессиональную помощь. Ремонт стартеров и генераторов в Киеве — это одно из основных направлений деятельности нашей компании, поэтому у нас не только самые приемлемые цены, но и полная гарантия качества. После того, как наши специалисты полностью проверят работоспособность электрической цепи, генератора и батареи, а также с помощью спецоборудования установят возможную причину неисправности, можно приступать к разборке стартера. Демонтировав агрегат с автомобиля — его, если сразу не удалось диагностировать причину, проверяют на стенде, где можно более точно определить неисправность. Далее, на чистом столе, разбирают и тщательно промывают все рабочие части стартера. После разборки, когда точно видно все механические поломки, можно приступить к устранению неисправностей. Часто встречаются такие механические повреждения как: сломанный рычаг привода, стертые или поломанные зубья на шестерне бендикса, треснувший корпус и т.д. Все эти неисправности можно диагностировать визуально. Поломанные детали, которые невозможно отремонтировать, подлежат замене. Целостность обмотки проверяют специальным инструментом, который показывает наличие замыкания. Также, визуально просматривают наличие и состояние изоляции, которая при большой температуре может расплавиться, и провода обмотки замкнут на корпус. Такое возможно, если стартер долго «крутили», что приводит к его перегреванию, или были изношены втулки. «Пробитую» обмотку статора, на специальном оборудовании, перематывают и заново проверяют ее работоспособность. Также, полноценный ремонт стартера и генератора включает в себя профилактическую замену всех изнашиваемых деталей. Проверяются направляющие втулки, которые должны плотно «держать» вал. Если имеется сильный люфт, и вал свободно «болтается» — необходимо произвести замену втулок. Щетки, при значительном износе, также заменяют новыми, при этом вначале зачищают рабочие контакты, посадочное место и коллектор. Щетки должны хорошо контактировать с пластинами коллектора и свободно двигаться (но не шататься), если что-то мешает нормальному движению щеток, необходимо устранить эту преграду. Стоит также просмотреть состояние пластинки, которая изолирует плюсовые щетки от контакта с минусом корпуса. Иногда бывает, что изолирующая часть, от перегрузок и температуры, просто расплавлена и плюсовая щетка замыкает. Замена щеток особых проблем не представляет, просто необходимо знать, где должен быть хороший контакт, а где заизолировано. И, конечно же, не должно быть нигде грязи и ржавчины, из-за которых полностью теряется контакт или часть напряжения. Если вы не разбираетесь в электрооборудовании, тогда обращайтесь к нашим мастерам, которые уже не один год делают ремонт стартеров и генераторов в Киеве, и накопили большой опыт в этом деле. Если неисправно тяговое реле, его также разбирают и проверяют целостность обмотки. Пробитую обмотку перематывают или меняют на новую. Контактирующие болты и пластину хорошо зачищают либо, если присутствует сильный износ, меняют на новые. Неразборное реле обычно сразу заменяют новым, но в особых случаях, когда отсутствует замена, его также можно аккуратно развальцевать и произвести ремонт. При повышенных нагрузках, контактная пластина может полностью отвалиться, в результате происходит замыкание болтов, и стартер не будет выключаться. Бендикс, в основном, сразу заменяют новым, так как в нем обычно случаются только механические поломки, которые нет смысла устранять. Часто стираются или ломаются у бендикса зубья шестерни, также она может вращаться в обе стороны, лопается пружина и т.д. Чтобы все это устранить, проще приобрести новый бендикс. Если неисправность заключается в якоре, который является самой дорогостоящей деталью, ремонт стартера и генератора обойдется вам дороже. Пробитую или обгоревшую обмотку якоря заменить очень сложно, но наши специалисты смогут вам помочь. Сложность заключается в том, что обмотку необходимо не просто перемотать, но и после этого откалибровать сам якорь на специальном оборудовании, которое имеется не в каждом СТО. Также проверяется состояние якорного вала, который под действие силы трения может не только сильно стереться, но и деформироваться. Состояние проверяют измерительными инструментами, которые показывают, насколько сильно изношена деталь. При не большом износе существует возможность выровнять вал, обточив его на станке. Тут все зависит от того, насколько быстро владелец автомобиля обратился в нашу компанию. Чем дольше человек эксплуатирует машину с неисправным агрегатом, тем серьезнее поломки и дороже обходиться ремонт стартеров, генераторов. Если вы не желаете тратить лишние деньги, то вовремя проходите профилактику и, в случае «неправильной» работы, сразу же обращайтесь к нашим специалистам. Стартер должен с первого раза запускать двигатель, если же автомобиль заводится с третьего или четвертого раза, тогда стоит посетить СТО. Многие водители не обращают внимание до тех пор, пока стартер не «умрет», в результате приходиться покупать новый агрегат. Бывает, что из-за плохой «массы» или «плюса», на данную деталь не поступает достаточно напряжения, в результате нагрузка значительно увеличивается, и перегорает обмотка, реле, пластины коллектора, ломается якорь. В этом случае, ремонт стартера, генератора, по цене, может превышать стоимость нового агрегата. Получается, что сэкономив пару копеек (диагностика, чистка контактов и профилактика), человеку приходиться тратить значительную сумму на новую деталь. Не экономьте по мелочам, и не затягивайте с ремонтом и профилактикой, обращайтесь к профессионалам нашей компании, которые смогут устранить все неисправности не только быстро, но и качественно. Наше призвание — это полноценный ремонт стартеров и генераторов в Киеве, для которого у нас имеется все необходимые инструменты, измерительные приборы, проверочные стенды и, конечно же, опытные сотрудники, которые не один год занимаются этим делом.