Где отремонтировать стартер Фиат в Киеве

Когда автомобиль внезапно перестает заводиться водитель начинает задаваться вопросом: где отремонтировать стартер Фиат (Киев)? Ведь СТО, предоставляющих эту услугу, великое множество. Стоит выбирать среди станций техобслуживания работающих более 10 лет, например, нашу.

Во-первых, профессионализм механиков подтвержден временем. Вряд ли бы они выдержали длительную конкуренцию, при наличии плохих мастеров.

Во-вторых, солидные компании дорожат своей репутацией, им невыгодно обманывать вас в мелочах. Выиграв несколько сотен гривен, они рискуют потерять лицо, а, следовательно, понести существенные убытки.

В-третьих, как правило, их боксы оснащены современным оборудованием, что позволяет с легкостью выявить неполадку и провести ремонт любой сложности.

Строение агрегата

Восстановление узла лучше оставить автомеханикам. Но, зная из каких деталей состоит устройство и их функции, вы помешаете мастеру ввести вас в заблуждение и сможете принять правильное решение где отремонтировать стартер Фиат (Киев).

В задачу агрегата входит, используя энергию аккумулятора раскрутить коленвал для запуска мотора. Он состоит из таких частей:

• Электродвигатель – металлический цилиндр в внутри находятся сердечник и обмотка.
• Якорь – стальная ось, на которой располагается сердечник и пластины коллектора.
• Бендикс, или обгонная муфта – подсоединяется к маховику и осуществляет передачу крутящего момента.
• Меднографитовые щетки – передает напряжение на пластины коллектора.
• Реле — подает питание на двигатель и осуществляет выталкивание бендикса.

Эти механизмы присутствуют в любом агрегате, но в зависимости от модели существуют мелкие различия в креплении способах присоединения шестерни, наличие удерживающих обмоток. Поэтому, выбирая где отремонтировать стартер Фиат (Киев), важно обратить внимание знает ли об этих отличиях специалист.

Длительность работы узла составляет 2-8 сек и состоит из таких этапов:

• В момент поворота ключа происходит подача тока от АКБ к зажиганию.
• Обгонная муфта зацепляется с маховиком. При этом происходит замыкание электроцепи, и питание получает двигатель.
• Когда скорость вращения коленвала превышает обороты якоря происходит отсоединение бендикса.

После чего цикл работы завершается до следующего запуска мотора. Если вам не все понятно или после восстановления остались какие-то вопросы наши мастера с удовольствием поделятся своими знаниями. Они расскажут, в чем заключался ремонт как правильно ухаживать за узлом, чтобы предотвратить преждевременные поломки и многое другое.

Агрегат является сложным устройством, и решая где отремонтировать стартер Фиат (Киев), учитывайте, для этого нужен механик с образованием электрика.

Классификация поломок

При выходе узла из строя завести мотор не представляется возможным. Возникшие сбои, делятся на две большие группы. И в зависимости от того к какому типу они относится, действия мастера будут противоположные.

При возникновении электрических неполадок проверяют всю пускозарядную цепь используя специальное оборудование. Ведь по внешнему виду сложно выявить повреждения. Наиболее опасны обрыв катушки, межвитковые замыкания, т. к. в этом случае гораздо проще будет приобрести новый агрегат.

Механические поломки возникают в результате физического разрушения под действием естественного износа и коррозии. Для их обнаружения достаточно тщательно осмотреть агрегат. К ним относится: растяжение буферной пружины, потертость поводкового кольца, пробуксовка обгонной муфты и т. д. Ремонт заключается в замене поломанной детали. Но несмотря на простоту восстановления необходимо чтобы этим занимался опытный механик.

Вы еще ищите где отремонтировать стартер Фиат (Киев)? Не сомневайтесь, посетите наше СТО. У нас вы получите европейский сервис по доступной цене и будете довольны качеством работ.