Качественный и недорогой ремонт стартера Бош

Автомобиль дарит комфорт. Но относится к нему нужно бережно. Иначе в скором времени придется проводить ремонт стартера Бош. Это наиболее уязвимый узел. С одной стороны, цикл его работы длится несколько секунд. Но с другой, в его задачу входит быстро раскрутить массивный коленвал, создав условия для запуска двигателя. При этом на него действуют повышенные механические и термические нагрузки. Вот и получается, что мелкие сбои моментально перерастают в серьезные поломки. А срок службы длится 5-6 лет.

Игнорируя тревожные симптомы или пытаясь самостоятельно устранить нарушения, вы еще больше усугубляете ситуацию. Без специальных знаний и оборудования выполнить корректную наладку невозможно. Доверьтесь профессионалам, например, заехав на наш автосервис. Здесь квалифицированные мастера оперативно, протестируют устройство на современном оборудовании. И выявив причину неисправности, устранят ее с минимальными затратами. Мы знаем про ремонт стартера Бош все.

Регулярное проведение ТО на нашей станции техобслуживания гораздо выгоднее чем приобретение нового механизма. Вы будете застрахованы от неожиданной поломки. А стоимость наших услуг значительно ниже чем у конкурентов.

Строение агрегата

Устройство узлов разных типов несколько отличается, но любой из них состоит из таких компонентов:

• Электромотор – алюминиевый цилиндр с обмоткой внутри.
• Якорь – ось с запрессованной на ней сердечником.
• Втягивающее реле – осуществляет подачу тока и выдвигает бендикс.
• Обгонная муфта – присоединяется, а маховику и обеспечивает вращение коленвала.
• Меднографитовые щетки – передают напряжение на пластины коллектора.

Возможно, присутствие планетарного редуктора – системы шестерней, позволяющей увеличить мощность механизма, уменьшив потребление тока.

Нарушение в работе любого из этих компонентов провоцирует скорую поломку, устранять которую разумнее доверить мастерам нашего СТО.

Типы неполадок

В результате сложного устройства агрегата его неисправности разнообразны. Их разделяют на 2 вида. Они различаются по признакам и имеют свои особенности. Если в ваши планы не входит частый ремонт стартера Бош необходимо ознакомится с причинами их возникновения.

Сбой в электросети

Характерной его особенностью является замедление скорости вращения якоря. Чтобы выявить нарушение необходимо проверить все участки цепи.

Первым делом тестируют аккумулятор:

• Заряд батареи должен быть достаточным для функционирования устройства.
• Контакты закреплены надежно.
• На клеммах отсутствовать следы окисления.
• Обрыв, повреждения проводов, оплавленная изоляция – недопустимы.
• Кабель, соединяющий пусковую установку и АКБ должен оставаться целым.

Сбои в аккумуляторе часто является причиной выхода из строя агрегата, ведь при недостатке напряжения он работает рывками, и изнашивается гораздо быстрее.

Если батарея в порядке проконсультируйтесь с опытным механиком. Обнаружить неполадки самостоятельно вы не сможете. Внешние проявления имеют только истертые щетки. А при запоздалом обращении ремонт стартера Бош делать бесполезно, проще купить новый.

Электрическими поломками являются: повреждение коллектора, зависание щеток, обрыв обмотки, замыкание катушки, нарушения в реле и т. д. Проще всего их обнаружить, проведя диагностику на компьютерном стенде. Он гарантированно выявит малейшие отклонения в работе и определит их причины.

Механические проблемы

Они возникают в результате износа деталей – естественного или преждевременного под действием повышенных нагрузок. Один из признаков этой разновидности неполадок – появление посторонних шумов.

В этом случае первым делом проверяют:

• Рычаг.
• Кольцо.
• Пружины.
• Венец.

Появление скрежета говорит, что:

• Разрушились подшипники или втулки.
• Раскрутились болты.
• Необходимо заменить шестерню.
• Крепление полюсов стало ненадежным.

Для проведения большинства процедур осмотра требуется демонтировать узел. Опытный механик потратит на это несколько минут, предварительно сняв мешающие устройства. После чего выполнит ремонт стартера Бош. Но автолюбителю без соответствующих навыков лучше не пытаться проделать данную операцию. Пытаясь выполнить это самостоятельно, вы можете не только повредить агрегат, но и окружающие его детали. Поэтому при появлении тревожных симптомов как можно скорее посетите надежное СТО, например, нас.

Если при повороте ключа зажигания коленвал остается неподвижным ищут такие сбои:

• Смещение рычага от оси.
• Повреждение поводкового колечка.
• Деформацию прижимной пружины.
• Пробуксовку бендикса.
• Деформация зубьев обгонной муфты.
• Заклинивание якоря.
• Залипшие контакты.

Механические неполадки легко устраняются после установки запчастей. Как правило, это не требует больших финансовых затрат. Но запускать их не стоит, так как они могут спровоцировать возникновение электрических сбоев. После чего вас ожидает сложный ремонт стартера Бош.

Где проводить восстановление

Многие СТО предлагают обслуживание автомобиля. Но среди них попадаются недобросовестные организации, нацеленные продать вам свою продукцию. Не проведя должного осмотра, специалист скажет, что поможет только замена узла. Позже выяснится, что агрегат можно было исправить, но будет уже поздно.

Чтоб не попасть впросак доверяйте машину только проверенным автосервисам, работающим уже долгое время с хорошей репутацией, например, нам. Здесь оперативно и качественно проведут ремонт стартера Бош.

От прочих станций техобслуживания мы отличаемся:

• Квалифицированными механиками.
• Современным оборудованием.
• Комплексным подходом.
• Собственным складом автозапчастей.
• Доступной стоимостью.
• Разнообразием оказываемых услуг.
• Бесплатными консультациями.
• Прозрачной ценовой политикой.
• Предельной честностью.
• 100% гарантией.

Наши мастера сталкивались с различными неисправностями пусковой системы, и досконально изучили особенности ее устройства. Поэтому мы принимаемся восстанавливать даже те узлы, от которых отказались на других СТО.

Автомобиль начал заводиться со сбоями? Мы ждем вас!