Качественный ремонт редукторных стартеров

Транспортное средство активно используется человеком во многих сферах жизнедеятельности. При проблемах с запуском мотора часто выходит из строя редукторный стартер. Ремонт этой детали лучше проводить, пока поломки находятся на начальной стадии развития. Если деталь откажет, мы не сможем воспользоваться автомобилем. Владельцы транспортных средств должны следить за техническим состоянием детали, заниматься ее обслуживанием, уделять внимание. Для продления срока службы устройства рекомендуем воспользоваться следующими советами:

• Регулярно посещайте мастерскую и проводите диагностику. Процедура необходима для выявления сбоев на раннем этапе и их своевременного устранения.
• Используйте механизм строго по назначению.
• При появлении первых симптомов неполадок, немедленно обращайтесь на СТО.

К сожалению, не все автомобилисты придерживаются рекомендаций. Халатное отношение к техническому состоянию транспортного средства приводит к тому, что отказывает редукторный стартер. Ремонт детали – довольно затратное мероприятие, поэтому намного выгоднее проводить диагностику и наблюдать за деталью. Стоит отыскать немного времени и посетить мастерскую – это позволит вам избежать серьезных неисправностей и необходимости приобретать новый агрегат.

Устройство запчасти

Любой механизм включает в себя множество мелких частей, которые выполняют определенные задачи, и в совокупности обеспечивают нормальное функционирование стартера. Важно разбираться в строении детали, понимать принцип ее работы. Такая информация поможет в своевременном выявлении отклонений, благодаря ей вы сможете общаться на одном языке с работниками мастерской. Если вы еще не знакомы со строением агрегата, предлагаем изучить, какие главные компоненты выключает в себя редукторный стартер. Ремонт чаще всего требуется, в случае неполадок следующих компонентов:

• Электрический двигатель.
• Автоякорь.
• Реле-регулятор.
• Обгонная муфта.
• Автощетки.

Несомненно, каждый компонент требует к себе внимания, и только при условии исправности всех частей устройства, можно вести речь о долгой и стабильной его работе. Все элементы связаны между собой и с сопутствующими деталями, и если один из них даст сбой, это отразиться на техническом состоянии всего автомобиля.

Не всегда запчасти имеют одинаковое строение. Иногда оно может иметь некоторые отличия. Подобные нюансы вполне допустимы, и зависят от технических характеристик транспортного средства. При покупке новой детали или ее части, обязательно сообщите консультанту о марке запчасти, которая использовалась ранее. Это поможет более корректно подобрать агрегат. Если механизм не будет соответствовать автомобилю, совсем скоро поломается редукторный стартер – ремонт может не помочь спасти деталь, и вам придется приобретать новый агрегат.

Распространенные неполадки

В процессе эксплуатации возникают различные сбои в работе детали. Как правило, они разделяются на два типа – механические и электрические. Каждый вид обладает своими симптомами и особенностями. Предлагаем ознакомиться с каждой категорией неисправностей.

Механические отклонения сможет определить даже автомобилист без опыта. Для этого вам не потребуется специальное оборудование или инструмент — стоит внимательно осмотреть деталь, и проблема будет видна невооруженным глазом. В большинстве случае, механические сбои возникают в результате естественного износа агрегата, или при неправильной эксплуатации, отсутствии обслуживания. Для устранения поломки проводится замена износившегося компонента на новый, а в случае наличия сразу нескольких повреждений может быть предложена установка полностью нового устройства. Чаще, ремонт редукторных стартеров способен устранить проблему.

Вторая группа неисправностей – электрические. Определить подобный сбой довольно проблематично, так как зачастую электронеполадки не видны невооруженным глазом. Для установления точного отклонения вам придется отправиться на СТО и выполнить тестирование агрегата на специальном стенде. Только после проведения этой процедуры можно делать прогнозы по дальнейшей эксплуатации детали. Из-за того, что поломки часто не видны и протекают без особых симптомов, многие автовладельцы даже не подозревают об их наличии. Лишь со временем они обнаруживают перегоревшие провода, выгоревшую обмотку и наличие межвиткового замыкания. Единственный метод борьбы с неполадками этого типа – регулярное проведение диагностики. Процедура проводится для выявления сбоев на начальном этапе развития и их устранения.

Самое главное правило при обнаружении отклонений – как можно раньше обратиться за помощью в мастерскую. При соблюдении этой рекомендации, в большинстве случаев, удается спасти механизм, проведя ремонт редукторных стартеров.

Обслуживание устройства

Еще до того, как обратиться на СТО, каждый автомобилист может самостоятельно проверить состояние детали. Для этого потребуется выполнить простые процедуры, которые не отнимут у вас много времени:

1. В первую очередь осматривается коллектор. Обратите внимание на его внешнюю часть – если вы обнаружили подгар, его стоит удалить при помощи тряпки, смоченной в бензине. При толстом слое подгара можно воспользоваться стеклянной шкуркой. В редких случаях, когда и этот метод не помогает устранить подгар, прибегают к проведению шлифовальных работ.
2. На втором этапе проверяются электрощетки. Они должны хорошо свободно двигаться, высота компонента не должна быть менее 5 -6 мм. Если они меньше – выполняется их замена. На этом этапе рекомендуется проводить проверку уровня давления в пружинах и продувку детали. Она поможет избавиться от кусочков грязи в устройстве.
3. Заключительный этап – регулировка стартера.

Если у вас нет времени и желания самостоятельно разбираться с агрегатом, вы можете обратиться к нам на СТО. Специалисты проведут диагностику, установят причину сбоя и успешно ее устранят. У нас вы сможете приобрести новые детали и комплектующие.