Качественный ремонт втягивающего стартера

Машина дарит нам мобильность передвижения. Но у нее есть слабое место – это пусковая система. Ремонт втягивающего стартера требуется в результате естественного износа, неправильной эксплуатации, нарушения графика ТО. Игнорирование водителями мелких неполадок приводит к быстрой поломке устройства.

Если вы не стремитесь часто проводить восстановление агрегата, за его состоянием необходимо следить. При появлении странностей, новых звуков как можно быстрее посетите станцию техобслуживания, например, приезжайте к нам. Раз в 2 года проходите профилактический осмотр. Это поможет выявить поломки на начальной стадии, и провести ремонт втягивающего стартера с минимальными затратами. А вы будете застрахованы от появления неожиданной проблемы посреди дороги. Механики нашего автосервиса выполняют тестирование на европейском оборудовании, это позволяет с высокой точностью выявить все нарушения в работе узла.

Разновидности неполадок

Агрегат имеет сложное строение. Сбои, возникающие в нем, очень разнообразны. Они отличаются по проявлениям, методам обнаружения и устранению. Но их всех можно разделить на две большие группы.

Электрические поломки

Стабильная работа устройства напрямую зависит от исправности всей пусковой цепи. Поэтому при появлении сбоев в первую очередь проверяют:

• Заряд и исправность аккумулятора.
• Замок зажигания.
• Целостность проводов.
• Наличие окисления на контактах и клеммах.
• Надежность крепления.

Игнорирование данных процедур способно навредить не только агрегату, но и батарее.

Признаком, что ремонт втягивающего стартера необходим в результате неполадок в электрочасти является медленное прокручивание коленвала. Но наверняка, можно сказать, только после диагностики. Ведь внешне они не проявляются. Исключение истертые щетки.

Наиболее распространенные причины сбоев:

• Увеличение зазора между пластинами коллектора и медно-графитными контактами.
• Неисправность функционирования реле.
• Обрыв или короткое замыкание катушек.

Чаще всего они возникают вследствие несоблюдения условий использования узла. Их тяжело обнаружить, и сложно устранить. Если обращение на станцию технического обслуживания затянуть, то будет гораздо экономнее приобрести устройство, чем выполнять восстановление.

Механические нарушения

Их легко выявить, достаточно внимательно осмотреть установку. А ремонт втягивающего стартера, как правило, заключается в замене поврежденных деталей на новые. Возникают они в результате работы узла при повышенных нагрузках, естественного износа, коррозии.

Красноречивые признаки сбоев данного типа — появление необычных звуков в функционировании механизма, или неподвижность коленвала при вращающемся якоре. В этом случае в первую очередь проверяют:

• Бендикс.
• Кольцо.
• Венец.
• Пружину.
• Если устройство работает, но мотор отказывается запускаться, уточняют такие нюансы:
• Пробуксовка обгонной муфты должна отсутствовать, зубцы без повреждений.
• Рычаг располагается по оси.
• Жесткость прижимной пружины соответствовать норме.

При появлении скрипа жужжания или стрекота первым делом проверяют:

• Стертые втулки
• Наличие раскрутившихся болтов
• Состояние зубцов.
• Плохое крепление полюсов.

Многие поломки активизируются только во время запуска агрегата. Поэтому не пренебрегайте своевременным посещением СТО, чтобы пройти диагностику и профилактический ремонт втягивающего стартера.

Если якорь вращается, а коленвал неподвижен, вероятно, произошло:

• Заклинивание рычага.
• Залипание контактов.
• Заедание тяги.
• Потеря пружинами упругости.

Обращать внимание нужно даже на самое незначительное отклонение. Ведь это сигнал – с узлом что-то не так. Если не принять меры, скоро завести автомобиль будет невозможно, а вам придется приобретать новый агрегат. Но наверняка выясниться только после того как его осмотрит профессиональный мастер. Для этого достаточно обратиться на наш автосервис.

Если проводить восстановление нерентабельно, у нас вы сможете приобрести оригинальную деталь по оптовой цене. А мастера помогут вам подобрать механизм, оптимально подходящий к вашей машине.

Разновидности агрегатов

Сейчас активно используется 2 типа устройств. Основное их различие присутствие или отсутствие редуктора. Каждая установка имеет свои преимущества и недостатки. Решая какую приобрести нужно учитывать: марку автомобиля и его год выпуска, автоматическая или механическая установлена коробка передач и многое другое. Неправильный подбор спровоцирует скорый ремонт втягивающего стартера.

Редуктор – система шестеренок, позволяющая уменьшив расход тока повысить скорость вращения коленвала. Его чаще всего монтируют на мощные дизельные двигатели большого объема.

К плюсам такого узла относится:

• Высокий КПД.
• Быстрый запуск при низкой температуре.
• Компактные размеры и небольшой вес.
• Повышенная надежность.

В классической модели бендикс присоединяется напрямую к маховику, что обеспечивает более оперативное включение. Есть и другие его преимущества:

• Простота проведения восстановления.
• Устойчивость к повышенным нагрузкам.
• Сравнительно недорогая цена.

Но в любом случае за состоянием агрегата требуется следить, и не пускать на самотек мелкие неполадки.

В какое СТО обратиться

Выбор мастерских, где предлагают обслуживание и восстановление автомобиля огромен. Чтобы не ошибиться отдайте свое предпочтение организации, которая давно проводит ремонт втягивающего стартера и имеет образцовую репутацию, например, нам.

Мы ответственно подходим к выполнению своих обязательств и имеем перед конкурентами такие преимущества:

• Наши профессиональные механики имеют высшую квалификацию.
• У нас есть все необходимое для проведения диагностики и ремонта любой сложности.
• Комплексный подход. Мы не только устраним поломку, но и причину по которой она возникла.
• Оперативность. Все работы будут проведены в кратчайшие сроки.
• Собственный склад, где вы сможете приобрести нужные комплектующие недорого.

Приехав к нам, вы экономите время, силы, и финансы получая отличное обслуживание!