Подшипник компрессора кондиционера Форд Фокус 2

Если вам требуется заменить подшипник компрессора кондиционера Форд Фокус 2, рекомендуем обратиться в наш автосервис. Команда профессионалов обеспечивает качественный ремонт климатической системы вашего автомобиля и гарантирует его длительный эксплуатационный период за счет установки сертифицированных запчастей.

Почему клиенты выбирают нас?

• Современное диагностическое оборудование. Позволяет точно определить характер поломки, тем самым минимизирует время и средства на ремонт климатической системы автомобиля;
• Следование международным стандартам качества. Все запчасти, которые используются и устанавливаются в автомобиль во время ремонта кондиционера, являются сертифицированным, а поэтому клиент всегда может оставаться уверенным в том, что ремонт действительно окажется результативным;
• Большой склад запчастей. Если требуется купить подшипник компрессора кондиционера Форд Фокус 2 или любые другие запчасти, рекомендуем не тратить время зря, а найти все необходимое на месте. У нас довольно большой ассортимент расходных материалов для автомобильных кондиционеров, а поэтому все необходимое смогут найти даже владельцы довольно редких автомобилей;
• Оперативное обслуживание. Специалисты стараются как можно быстрее выполнить ремонт, чтобы в самые кратчайшие сроки клиент смог получить обратно свой автомобиль с полностью исправной системой кондиционирования;
• Доступные цены. Сотрудничество с нами не только приятное, но и доступно каждому. Мы гарантируем быстрый ремонт за разумные деньги, при этом всегда предоставляет гарантию на проделанную работу.

Замена подшипника компрессора кондиционера на Форд Фокус 2

Одним из самых уязвимых мест в кондиционере автомобиля является подшипник шкива. Даже если кондиционер выключен, но двигатель заведен, этот самый подшипник будет находиться в постоянно движении. Именно поэтому, многие водители удивляются, почему этот элемент выходит из строя с наступлением тепла, если на протяжении всей зимы кондиционером никто не пользовался. Несмотря на то, что система кондиционирования на Форд Фокус второго поколения является весьма качественной, ее также не смогла обойти поломка подшипника. Если вам требуется установить или купить подшипник компрессора кондиционера на Форд Фокус 2, рекомендуем воспользоваться услугами нашего автосервиса.

Своевременное обращение к специалистам позволит избежать серьезных последствий, которые могут значительно увеличить сумму ремонта. Стоит запомнить, что о проблемах с подшипником компрессора может свидетельствовать шум под капотом. В самом начале он может проявляться в виде гула. Он может возникать, как во время «холодного» двигателя, так и уже при хорошо прогретом моторе. Если выключить кондиционер, то звук может полностью исчезнуть или же он немного поменяется.

Чем сильнее изнашивается подшипник компрессора кондиционера на Форд Фокус 2, тем сильнее будет становиться звук в подкапотном пространстве. В конечном итоге, он будет постоянным. Если наблюдается такая ситуация, то действовать необходимо немедленно. В данном случае, рекомендуется оттянуть автомобиль в наш автосервис на веревке или же перерезать ремень на компрессор и сразу ехать к нам. Мы настоятельно рекомендуем пристально следить за состояние кондиционера в своем автомобиле и при появлении первого шума в подшипнике, который может спровоцировать заклинивание элемента, обращаться в наш автосервис. Игнорирование простых правил эксплуатации может повлечь за собой необходимость проводить дорогой ремонт.

Почему может сломаться подшипник компрессора кондиционера?

Как правило, есть две основные причины, которые способствуют тому, что подшипник компрессора кондиционера на Форд Фокус 2 может выйти из строя:

• Естественный износ элемента;
• Приводной ремень сильно натянут.

Смазка, которая находится в подшипнике, со временем больше не способна будет выполнять свою работу, начнет густеть, от чего шарики в барабане будут сильно греться. Это приводит к разрушению сепаратора, который в последующем не способен удерживать шарики и они начинают сбиваться в одну кучу. В итоге, происходит заклинивание подшипника.

Если наблюдается шум в работе подшипника, то это свидетельствует о его перегреве. Часто бывает так, что снятый подшипник компрессора становится полностью синим, так как долго находился под воздействием высоких температур. Чем сильнее будет греться подшипник, тем хуже начнет работать сальник компрессора. Также страдает и электромагнитная муфта, которая выходит из строя в результате выгорания изоляционного лака в ее обмотке.

При первых проблемах с подшипником, рекомендуем обращаться в наш автосервис. В противном случае, заклинивание этого элемента может привнести к стачиванию своего посадочного места. Иногда стачивается до нескольких миллиметров слоя. В таком случае, требуется не просто замена подшипника, а замена всего компрессора или же его всей передней части.