Телефоны:
смотреть месторасположение автосервиса

Работаем без выходных: Пн-Вс 8.30 - 19.00

Подшипник компрессора

Подшипник компрессора — это вторая деталь шкива, находится она внутри него. Элемент этот достаточно важный, без шкива не будет протекать работа кондиционера. Что делает шкив ? Ну, во первых, шкив это один из 3 элементов электромагнитной муфты, а во вторых, его задача заключается в передаче оборотов на вал компрессора кондиционера с помощью передаточного ремня, прижимного диска и электромагнитной катушки. Последние два это тоже элементы муфты, теперь мы знаем все 3.

Ремонт электромагнитной муфты и подшипника компрессора, а значит и шкива тоже, может понадобится во многих случаях.

Техническое обслуживание неисправностей подшипника

 

Для начала скажу, что не бывает проблем, если регулярно проводить технический осмотр транспортного средства. Проводить его рекомендую в нашей сети автосервисов в Киеве, ведь именно мы проводим глубочайшую диагностику автомобиля.

Итак, если кондиционер отказывается исправно работать или не работает вообще, то необходим ремонт в сервисах Киева. Сейчас мы разберём, что может нарушать работу системы кондиционирования, а что может и вовсе вывести ее из строя. Рассмотрим по порядку. Нарушать работу системы могут такие поломки:

  • Загрязнение системы.
  • Туго затянутый передаточный ремень на шкив.
  • Отсутствие смазки в системе кондиционирования.
  • Высокий износ подшипника.
  • Вытекает хладагент.

Все эти проблемы помимо нарушения работы автокондиционера, также, как правило, приводят к новым более серьезным поломкам, решить которые уже будет куда сложнее.

Загрязнение системы — достаточно частый мотиватор отвезти автомобиль в автосервис. Загрязнение происходит постоянно, этого не избежать. Поэтому, чтобы предотвратить поломки от него и чтобы не понадобилось заменить подшипник компрессора кондиционера автомобиля, следует периодически проводить технический осмотр автомобиля в автомастерских Киева.

Туго затянутый ремень — следствие неопытно-выполненной работы специалистом (назвать которого таковым сложно) по восстановлению работоспособности системы кондиционирования. Эта проблема нарушает работу шкива, а также ускоряет его износ. Однако, она не является трудной, устраняется проблема за 10 минут в любом сервисе.

Отсутствие смазки в системе вполне нормальное явление, ведь со временем она испаряется, ну или вроде того. Опять же, выполняя регулярный технический осмотр, можно предотвратить данную нежелательную проблему. При замене масел и смазки в кондиционере, как правило, его ждёт целый комплекс работ.

Высокий, а также полный износ и приход в негодность подшипника кондиционера наступает, примерно, через 120-140 тысяч километров пробега транспортного средства. Эту проблему исключить невозможно, со временем все детали выходят из строя. В таком случае, замена шкива или только подшипника станет необходимым. Купить новые запчасти для системы кондиционирования можно в нашей сети автосервисов в Киеве.

Вытекший хладагент также является нежелательной неисправностью, ведь он со временем может вывести из строя электромагнитную муфту. Также вследствие этого может замкнуть проводка в муфте, это ещё хуже. Устранить эту проблему можно всего лишь заменой магистралей трубок, по которым и протекает хладагент (фреон).

Полностью вывести из строя автокондиционер могут:

  • Сгоревшая проводка электромагнитной муфты.
  • Неправильно настроенный зазор между элементами муфты.
  • Порванный передаточный ремень.

Сгореть проводка может на жаре, когда кондиционер активно работает. В таком случае лучше не медлить и срочно обратиться в автосервис Киева. Рекомендую посетить именно нашу сеть, ведь мы работаем в этой область очень долгое время и имеем огромный опыт в сфере автокондиционеров.

Неправильный зазор может быть установлен как с завода, так и вследствие неудачной работы мастера из сервиса, который проводил техническое обслуживание системы кондиционирования. С неправильным зазором отсутствует сцепление шкива и электромагнитной катушкой, соответственно при этом работа кондиционера будет прервана.

Порваться передаточный ремень может минимум по паре причин: из-за высокого износа и из-за перетянутости. В таком случае, следует купить новый и заменить, а лучше обратиться за этим к экспертам в автомастерские Киева.

Обратиться за восстановительными работами системы кондиционирования советую в нашу сеть киевских сервисов. Ведь именно мы знаем о подшипниках кондиционеров и прочих элементов системы всё. Мы используем высококачественное оборудование из-за границы и это даёт о себе знать. Автовладельцы уезжают от нас с удовлетворенными потребностями и улыбкой на лице. Наши специалисты до сих пор повышают свою квалификацию, насколько это только возможно, во всех областях автомобильной сферы.

Для получения бесплатной консультации, звоните!

(095) 275-01-22
(067) 447-20-31
(093) 514-62-98