Телефоны:
смотреть месторасположение автосервиса

Работаем без выходных: Пн-Вс 8.30 - 19.00

Подшипник шкива кондиционера

Охладительная система автомобиля это одна из видов систем кондиционирования. Данное снабжение введено почти в каждой машине. Это необходимый  источник прохлады в жаркое время года.

К несчастью, данное устройство, как и все другие детали автомобиля, подвластны поломкам. Недостатком  этой системы, является подшипник шкива кондиционера.

Этот механизм находится в муфте компрессора и подвержено заклиниванию, что содействует выводу из строя всего узла. Так ка работа подшипника начинается с запуском мотора машины, то совсем не важно, включена ли система кондиционирования в этот момент или нет. Систематические нагрузки определенно приведут к изнашиванию детали.

Кроме того, ежели не выполнять надлежащий уход за этим оборудованием, то ремонт понадобится гораздо раньше, чем это обычно бывает.

Принцип работы охладительной системы

 

Старт системы кондиционирования, содействует неотложной подаче питания к электромагнитной муфте, которая, равным образом создает электромагнитное поле. Под действием этих причин проделывается притяжение пружинистой пластины к шкиву. Круговые движения двигателя, передаются на вал компрессора. Хладон подчиняется нагреву и помогает остыванию салона машины.

Значительным этапом в эксплуатации кондиционера, является систематичность. Его нужно запускать даже зимой. В этот период года, чаще всего, возникает сгущение смазочного материала, это препятствует работе шариков подшипника. В конце концов, случается перегрев детали. Это дает начало сепараторной деформации, из этого вытекает разрушение металлокерамических частей подшипника и смещению шариков к осевой части.

Поломка подшипника шкива кондиционера требует купить деталь и совершить  ремонтные работы.

Причины поломки:

 

  • из-за большого объема нагрузок, деталь подвергнута быстрому износу;
  • отрицательно сказывается на работе подшипника перетянутый ремень привода.

Уличить повреждение именно этой детали, надлежит, при появлении стороннего звука в передней части машины. Изначально, это малозначимое проявление звука, который появляется с момента запуска двигателя. После, появляется гул и грохот, это очень опасно для других деталей компрессора, так как пробуждает крупную поломку и в следствии чего, полную замену всего узла.

Для замены подшипник шкива кондиционера, необходимо до мелочей знать систему кондиционирования, а также иметь надлежащее оборудование. В следствии чего исправить поломки лучше на станции технического обслуживания. Вместе с тем ликвидация повреждение требует выемка компрессора и откачки фреона из системы, который после нужно закачать. Совершить это без применения специального снабжения не получится.

Почему мы рекомендуем обратиться к нам:

1. В нашем сервисе, работают квалифицированные специалисты, имеющие годы опыта за плечами, способные выполнить поставленную задачу в максимально короткий срок. Найти решение любой возникшей проблеме.

2. В наличии находятся детали для смены, это удобно, из-за того, что купить подшипник шкива кондиционера в обычном магазине автозапчастей по сути не возможно. Большей частью там реализуются полностью укомплектованные узлы. А покупка и замена целого узла требует больших денежных средств.

3. Мы имеем новейшее оснащение и весь необходимый инструмент.

4. Оказываем услугу консультации с последующей диагностикой.

5. Серьезно подходим к решению поставленных задач.

6. Высококачественно выполняем свою работу.

7. Делаем консультации и даем рекомендации по использованию того или иного снабжения.

Профессионалы нашего сервиса, безотлагательно рекомендуют проводить систематический осмотр и проверку охладительной системы. А также производить постоянные промывки и смазки деталей системы кондиционирования. выполнять обследование электроприборов, выполнять предупредительные проверки на станции технического обслуживания.

Принцип проведения ремонтных работ по смене подшипника при обращении в наш сервис:

 

1. Происходит снятие компрессора. Заблаговременно производится расслабление, а после, снятие ремня привода.

2. Вынимается хладон под воздействием давления. Извлекается шкив.

3. Дальше происходит разборка подшипника при помощи пресса и замещение его новой деталью.

4. После, начинается момент обратной сборки.

5. Воплощается проверка оборудования, на наличие утечек.

6. Делается заполнение системы хладоном.

7. Сделав основную работу, проводится тестирование системы кондиционирования.

Вовремя произведенная диагностика разрешит исправить поломку кондиционера, на ранней стадии, что не приведет к более к колоссальной поломке.

Не нужно оттягивать визит в сервис, более того  экономить на диагностике. Исправность вашего автомобиля, обеспечит вам собственную безопасность.

Для получения бесплатной консультации, звоните!

(095) 275-01-22
(067) 447-20-31
(093) 514-62-98