Ремень генератора ремонт

ремень генератора ремонт

Если при запуске двигателя вы услышали характерный свист, который сопровождает проскальзывание ремня привода генератора, а во время движения загорается лампа контроля за зарядом аккумулятора, что означает недостаточно выдаваемую мощность генератора, то скорее всего, вам нужно побеспокоиться о натяжении или замене ремня привода генератора. Лучший способ решить данную проблему – обратиться за технической помощью на станцию технического обслуживания, которая выполняет ремень генератора ремонт. В этом случае вам не нужно переживаться за степень натяжения ремня, которая может быть слишком большой или недостаточной. И то, и другое одинаково плохо. На станции техобслуживания также проверят износ ремня. Если он выработал свой ресурс, имеются потертости, то требуется замена. На нашем СТО вам не понадобится и искать соответствующую запчасть. Ремни генераторов практически для любой модели иномарок, российских и отечественных авто имеются у нас в продаже.

Если же вы самостоятельно выполняете ремень генератора ремонт, вам следует изучить техническую документацию вашего автомобиля. Там должна быть описана процедура регулировки натяжения ремня. Степень натяжения может проверяться при помощи линейки. Если надавить в месте, обозначенном в инструкции, на ремень, то расстояние, на которое он отклоняется, не должно превышать определенную величину (например, для «Волги» — 15 мм). Есть еще один кустарный способ проверки. Зажав ремень между пальцами, попробуйте провернуть его на прямой угол. Если это делается легко, ремень требует натяжения, если проделываете это с большим усилием – регулировка натяжения не требуется.

Ремень генератора ремонт вы можете выполнить у нас на СТО. У нас имеются необходимые запчасти для замены, а также квалифицированный персонал для профессионально проведенных работ. Ждем ваших звонков по телефонам, указанным на странице контактов сайта.