Ремонт электромуфты компрессора кондиционера

Электромагнитная муфта (ЭММ) — важнейшая деталь, которая приводит в движение центральный вал компрессора кондиционера автомобиля. Ремонт электромуфты компрессора кондиционера может понадобится в случае, если он пришел в полную негодность, как правило. Электромагнитная муфта состоит из 3 элементов:

1. Прижимной диск.
2. Шкив с подшипник внутри. Выполняет основную работу.
3. Электромагнитная катушка собственной персоны.

К слову, подшипник подвержен износу на постоянной основе и происходит это по одной простой причине — шкив начинает свою работу вместе с тем, как заводится двигатель транспортного средства. Так получается из-за того, что шкив связан с двигателем напрямую передаточным ремнем, отсюда и этот “эффект”.

Выявляем поломки. Причины и признаки

Перед началом ремонта электромуфты компрессора кондиционера нужно понимать какую работу проводит электромагнитная муфта компрессора кондиционера и какова роль шкива с подшипником в этой работе, а также что вызвало поломку в системе. Работает электромагнитная муфта очень просто; уже крутящийся шкив, при нажатии на кнопку включения кондиционера, плотно прижимается прижимным диском к электромагнитной катушке. Из-за высоких оборотов возникает электромагнитное поле, которое собственно и заставляет крутится основной вал компрессора кондиционера.

Если говорить конкретно о подшипнике, то признаком поломки, как правило, выступает тихий гул и жужжание под капотом, после включения кондиционера. В таком случае можно спокойно винить подшипник в неисправной работе автомобильной системы кондиционирования. Однако, это не единственная поломка на свете. Разберём по порядку остальные неисправности и их причины:

• Сгорела проводка у электромагнитной муфты в целом.
• Полностью изношенный подшипник шкива компрессора кондиционера.
• Туго затянутый приводной ремень. Одна из причин неисправности подшипника.
• Неправильно настроенный зазор между деталями ЭММ.
• Сильное загрязнение системы. Является причиной многих поломок.
• Старая смазка. Также является причиной неисправностей.

Сгореть проводка ЭММ могла, если кондиционер работал на сильной жаре. В сочетании с отсутствием хорошей смазки и забившейся грязью системой это особенно актуально. Случай достаточно серьезный, необходимым станет провести ремонт электромуфты компрессора кондиционера. Самому такой ремонт провести вряд ли удастся, лучше доверить работу с проводкой профессионалам в наших специализированных автосервисах в Киеве.

Полный износ подшипника шкива приходит примерно после ста тысяч километров пробега у транспортного средства. Однако неправильный уход за системой может ускорить этот процесс. Например, с загрязнением или с туго затянутым передаточным ремнём пробег до поломки может сократиться тысяч на двадцать. Купить оригинальные и качественные запчасти на замену можно в нашей сети киевских автомастерских.

Туго затянутый ремень — глупая ошибка мастера, которой в прошлом проводил ремонт автокондиционера в вашей машине. Исправить данную нежелательную проблему можно в любом автосервисе в Киеве. Лучше с этой неисправность не медлить, в противном случае, жизнь подшипника значительно сократиться.

Настроить зазор неправильно могли либо вы, либо опять же мастер, который проводил ремонт кондиционера в вашем автомобиле. При неправильном зазоре прижимной диск прижимает шкив к электромагнитной катушке не полностью, а значит шкив работает вхолостую и изнашивается, что может привести к расколу. Необходимо срочно провести ремонт электромуфты компрессора кондиционера, в противном случае это повлечет за собой множество других проблем, которые существенно ударят вам по карману, ведь ремонт автомобильных систем кондиционирования и так не дешевый.

Сильное загрязнение способствует нагреванию системы, а также ускорению износа подшипника шкива компрессора кондиционера, что может заставить вас купить новый шкив и обратиться за заменой в автосервисы Киева.

Старую засохшую или густую смазку необходимо заменить. Также как и с загрязнением, старая смазка повышает изнашиваемость всех компонентов электромагнитной муфты и способствует нагреву системы кондиционирования, что и может привести к плавке проводки.

Техническое обслуживание в Киеве

Ремонт электромуфты компрессора кондиционера должен проводиться исключительно высококвалифицированным профессионалом с использованием особого оборудования. Именно такие условия предоставляет наша сеть автосервисов, где мы предоставляем целый комплекс работ по восстановлению работоспособности автомобильной системы кондиционирования, включающая в себя:

• Проверку работоспособности системы.
• Глубочайшую диагностику неисправности.
• Разбор системы кондиционирования.
• Очистку системы от мусора, пыли, грязи, листьев и т.п.
• Замену проводки или ЭММ в целом (если это необходимо).
• Замену неисправных деталей по отдельности.
• Смазку элементов всей системы кондиционирования.
• Сборку кондиционера в прежнее состояние.
• Очередную проверку исправной работы системы.

Качество устанавливаемых запчастей гарантируем!