Ремонт генератора Део Матиз

Анонс:

Национальный автопром уже давно завоевал свою нишу среди автолюбителей. Авто экономичны, надежны и стоят не дорого. Но и они ломаются. Как диагностировать и ремонтировать генератор део матиз?

Компактный автомобиль део матиз появился на свет в Южной Корее. Также право выпуска этой модели имеют еще ряд заводов. А вот внешний вид машины был разработан в столице моды – Италии. Специалисты сумели увеличить мощность двигателя иномарки. В общей сложности део существует в трех поколениях. С каждой моделью функционал иномарки совершенствовал. Но водители по-прежнему вынуждены изредка совершать ремонт генератора део матиз.

В автомобиле обычно используют агрегат двух видов. Они отличаются друг от друга ремнем привода. Если он клиновый, то проблем с машиной гораздо меньше. Трудности возникают с поликлиновым ремнем.

Самой первой неисправность «замечает» панельная лампа в салоне. Она загорается в случае любой поломки. Если сразу не реагировать на признак – автомобиль может остановиться в самый неподходящий момент.

Генератор в автомобиле расположен в нижней части. Прежде чем достать его оттуда необходимо отсоединить аккумулятор. Для этого сначала снимите правое переднее колесо. Затем раскрутите боковую пластину защиты отсека мотора. После этого приступайте к раскрутке гайки, фиксирующей натяг ремня. Завершающий этап этих работ – развинчивание двух болтов нижней оси.

Плюсовой провод и разъем генератора снимается после того, как его освободили от креплений. Далее очередь доходит до кронштейна и гитары мотора от блока под цилиндры. Система прикреплена тремя болтами. Для удобства можно раскрутить только два из них.

Ремонт генератора део матиз начинается с осмотра всех запчастей.  Для этого необходимо снять пластиковую крышку и отсоединить диодный мост. Не стоит оставлять на месте и регулятор напряжение вместе с щетками. Чтобы справится с диодным мостом, нужно иметь в арсенале специальный паяльник.

Обратите внимание на исправность статора и ротора. Они должны иметь нормальный уровень сопротивления. Если с этими комплектующими все в порядке, проблема может крыться в регуляторе. Чтобы выяснить ее характер, подключите механизм к регулируемому источнику тока. После этого замерьте напряжение в щетках.

Осмотрите латунные заклепки. Там может быть сбой в образовании электрического контакта. Ни в коем случае не пытайтесь совершить непосредственно ремонт генератора део матиз без помощи профессионалов. Это может привести к необратимой остановке всей системы.

Лучше старательно посещайте СТО. Плановые осмотры значительно сократят ваши расходы на ремонт. И вы сможете получать удовольствие от езды, не задумываясь о последствиях.