Телефоны:
смотреть месторасположение автосервиса

Работаем без выходных: Пн-Вс 8.30 - 19.00

Ремонт генератора Шевроле Нива своими руками

Неопытному в делах ремонта автомобилей человеку может показаться, что электрический генератор — устройство чрезвычайно сложное. Спешим вас переубедить. Всё обстоит совсем иначе. Конечно, существует ряд сложных проблем, которые решаются квалифицированными специалистами, однако, при возникновении рядовых неисправностей ремонт генератора Шевроле Нива своими руками — это вполне реально.

Что такое электрогенератор, и какую функцию он выполняет?

Для опытного автомобилиста принцип работы электрического генератора и его предназначение — прописная истина, аксиома, так сказать. Этот прибор принимает механическую энергию вращения коленвала и трансформирует ее в электрический ток, которым запитывается всё оборудование, находящееся в автомобиле. Освещение, сигнализация, и все приборы работают от напряжения, вырабатываемого электрогенератором.

Как видите, данный прибор служит для множества целей, но мы не упомянули о самой главной — о зарядке аккумулятора. Ведь именно свинцово-кислотная батарея обеспечивает зажигание, без которого автомобиль попросту не сможет завестись. Принимая во внимания всё перечисленное выше, даже самый далекий от понимания устройства автомобиля человек сделает вывод, что генератор — это прибор, без которого ни одно современное транспортное средство не сможет существовать. Ниже мы расскажем, как провести ремонт генератора Шевроле Нива своими руками.

Забираемся под корпус

Прежде, чем начать ремонт генератора Шевроле Нива своими руками, нужно узнать, в чем причина поломки. Для этого необходимо внимательно изучить все внутренние детали.   Выполняем нехитрый алгоритм действий:

  • Снимаем держатель щеток и регулятор напряжения;
  • Откручиваем крепления, извлекаем натяжные болты;
  • Извлекаем крышку генератора вместе со статором;
  • Отсоединяем от проводов выпрямляющего блока фазную обмотку и аккуратно снимаем со статора крышку;
  • Снимаем с вала шкив и переднюю крышку. Для этого действия понадобятся специальные съемщики.

Теперь генератор полностью разобран. Осталось выяснить, в чем же причина поломки, и можно смело начинать ремонт генератора Шевроле Нива своими руками.

Как определить причину возникновения неисправности?

Нюансов может быть много. Ниже мы приведем список наиболее распространенных признаков неисправности генератора и расскажем, как по ним определить суть проблемы:

  • Во время работы генератора доносится назойливый шум — износился подшипник ротора. Его необходимо заменить.
  • Генератор работает на «недозаряд» или «перезаряд» — вероятнее всего, проблема в реле. В некоторых случаях такая неисправность возникает при выходе из строя диода, отвечающего за питание. Оба этих элемента очень просто заменяется, и неисправность исчезает.
  • Генератор не работает — скорее всего, проблема в обмотке. Ее нужно заменить, или же перепаять.

После окончания ремонта генератора все детали устанавливаются на свои места по тому же алгоритму, что и при разборке, только в обратном порядке.

Как показывает практика, выяснить причину выхода генератора удается почти всем, кто пытался в нем разобраться — не заметить испорченную деталь достаточно сложно. Если определить неисправность вам никак не удается — не стоит ломать голову. Отнесите генератор в центр сервисного обслуживания автомобилей. Опытные специи листы за считанные минуты проведут диагностику, выявят неисправный элемент и сразу же заменят его. Такие услуги могут обойтись не дешево (особенно, если проблема серьезная), зато ваше транспортное средство будет в полном порядке.

Электрический генератор — прибор, без которого устройство любого современного автомобиля просто немыслимо. Данное устройство производит электрический ток, используя механическую энергию вращения коленчатого вала. От него зависит очень многое: зарядка аккумулятора и обеспечение питания для всех систем автомобиля. Когда генератор выходит из строя, аккумулятор садится, и, как следствие, автомобиль не может даже завестись, ведь для этого требуется электрическое зажигание.

На первый взгляд может показаться, что ремонт генераторов Шевроле Нива своими руками — это что-то очень сложное. На самом же деле, всё предельно просто. Пользуясь элементарными инструкциями любой автомобилист, мало-мальски разбирающийся в технике, сможет качественно и быстро провести ремонт генераторов Шевроле Нива своими руками. Для этого потребуется совсем не много: паяльник, специальные съемщики, несколько часов свободного времени и капля терпения.

Как разобрать генератор

При ремонте любого устройства такой вопрос возникает в первую очередь. Чтобы разобрать генератор, владения особыми навыками или специальные технические познания не пригодятся. Ниже приведен алгоритм разборки автомобильного генератора, который стоит взять на заметку каждому автомобилисту.

  • Снимаем щеткодержатель, регулятор напряжения, и откручиваем все крепления;
  • Извлекаем натяжные болты;
  • Вынимаем крышку генератора вместе со статором;
  • Снимаем со статора крышку. Предварительно нужно отсоединить фазную обмотку от выводных проводов блока выпрямителя;
  • Снимаем с вала переднюю крышку и шкив (тут-то нам и понадобятся специальные съемщики);

После выполнения этих действие перед вами будут лежать все детали генератора. Останется лишь выяснить, в чем не исправность и устранить ее. Выполняя ремонт генераторов Шевроле Нива своими руками, будьте внимательны. Все детали и крепления должны лежать отдельно друг от друга. Ни в коем случае нельзя их терять или забывать устанавливать обратно. Собирая генератор после ремонта придерживаетесь того описанного выше алгоритма действий, только в обратном порядке.

Наиболее распространенные причины возникновения сбоев в работе автомобильного генератора:

  • Прибор работает нестабильно. Вырабатывается недостаточный/излишний ток.
  • Прибор не запускает. Ток полностью отсутствует.
  • Генератор выдает стабильный постоянный ток, однако, при этом сильно шумит;
  • На панели приборов загорается индикатор поломки генератора.

Сразу стоит сказать, что большинство перечисленных проблем устраняется путем замены того или иного элемента. Если генератор шумит, нужно обратить внимание на подшипник ротора. Скорее всего, он износился и его нужно заменить. Аналогичная ситуация и с отклонением вырабатываемого генератором тока от нормы. Чтобы устранить эту проблему, нужно заменить реле. Лишь в некоторых случаях приходится искать причину в диодах, отвечающих за питание индикатора. Если же генератор не запускается вовсе — скорее всего, проблема в роторе. Чтобы провести ремонт генератора Шевроле Нива своими руками в такой ситуации, вам понадобится паяльник и запасные провода. Существенные повреждения обмотки обрабатываются следующим образом: необходимо отмотать один виток провода, обрезать его, и вместо него припаять новый. Незначительные повреждения обмотки просто пропаиваются. Выполняя эти действия, будьте предельно внимательны. Все контакты должны быть надежными. В противном случае поломка может повториться.

Замена или восстановление узла

Чтобы отсрочить ремонт генератора Шевроле Нива важно регулярно проводить ТО, например, заехав к нам. Опытный мастер быстро выполнит замену масла, токосъемных щеток, приводного ремня. Тем самым вы предотвратите агрегат от серьезных поломок. Но что делать если неполадка уже произошла и механизм перестал снабжать машину электроэнергией? Провести его восстановление или приобретать новый прибор? У каждого варианта есть свои преимущества.

В случае покупки прибора в автомобиль устанавливают новый узел. И даже мелкие сбои появятся не раньше, чем через 1-2 года. Но в этом случае придется заплатить существенную сумму.

Если вы решите выполнить ремонт генератора Шевроле Нива, то сможете значительно сэкономить. После проверки электросети и приведения ее работы в оптимальное состояние качество функционирования будет мало уступать новому агрегату. Но все же в результате изношенности деталей могут появиться и другие сбои.

Очень важно, чтобы диагностику проводил опытный, добросовестный механик, который честно опишет состояние устройства. Если на контактных кольцах образовался нагар и царапины, разрушились подшипники то менять весь узел смысла не имеет. Это мелкие, легкоустранимые проблемы. Коллектор протачивается, или заменяется вместе с другими расходными деталями. Дальше агрегат будет работать без нарушений.

Но, в некоторых случаях, мы настоятельно рекомендуем купить прибор.

  • Более половины деталей практически выработали свой ресурс. Если провести ремонт генератора Шевроле Нива, то следующие неполадки пойдут лавинообразно.
  • Из строя вышел ротор. Стоимость этой детали составляет 50-60% узла. А с учетом работы восстановление проводить нерентабельно.

Приобретение нового агрегата вам не по карману? Посетите наш автосервис, и вы обнаружите цены значительно ниже среднерыночных. У нас предусмотрена гибкая система скидок. Вместе мы найдем оптимальное решение.

Для получения бесплатной консультации, звоните!

(095) 275-01-22
(067) 447-20-31
(093) 514-62-98