Ремонт генератора Шевроле Спарк

Анонс:

Небольшая машина Шевроле спарк почти десятилетие радует потребителей. Единственный минус — периодические поломки генератора. Наши специалисты берутся устранить этот недостаток.

Компактная машина Шевроле Спарк появилась на свет почти девять лет назад. На данный момент в модельной линейке компании машина является самой маленькой по размеру. Над ее дизайном кропотливо работал мастер известного итальянского ателье. Водителям сразу пришлись по душе фары иномарки, имеющие оригинальную форму. К тому же, радует просторный салон машины, несмотря на скромные размеры. Тем не менее в иномарке по-прежнему сохраняются проблемы с генератором. Агрегат выходит из строя из-за повреждений и постоянных перегрузок. Поэтому ремонт генератора шевроле спарк — актуальный вопрос для каждого автолюбителя.

Его можно свершить в собственном гараже, а можно — попросить помощи у специалистов. Очевидно, первый вариант намного надежней. Осмотр пострадавшего механизма занимает до получаса времени. В случае надобности мы производим замену статора, ротора и диодного моста. Также наши механики справятся с поломками регулятора напряжения и подшипников.

В случае надобности мы совершаем измерения показателей бортовой сети. К слову, если ремонт генератора спарк водитель в последствие делает на нашей СТО, то вся диагностика обходится ему совершенно бесплатно. На все виды услуг наши клиенты получают гарантию. Обычно она составляет от 6 до 12 месяцев.

По опыту знаем, многие машины страдают от типичных поломок. Часто их причиной являются сами автолюбители. Например, из-за халатности происходит перегруз бортовой сети. Тому виной лишнее электрооборудование: ксенон или сильный усилитель.

Сбой в системе вызывает и ремень привода. Имеет значение его натяжение. Если оно больше или меньше нормы, то это вызывает неисправности. Вредит агрегату отсоединение аккумуляторной батареи или клемма во время работы мотора. Нежелательна работа генератора при отсутствии аккумулятора. Прекратите практику запуска ДВС от посторонних источников электроэнергии.

Чтобы не добавлять механикам работы — избегайте езды в непогоду. Именно в это время в генератор попадает влага и грязь. Если же вы на полном ходу влетели в лужу — тут же отправляйтесь на СТО.

Там мастера смогут в кратчайшие сроки почистить механизм от налета. Иначе в нем образует ненужный конденсат и ржавый ободок. Впрочем, процедуру очистки нужно проходить не реже, чем два-три раза в год. Это значительно сократит расходы во время ремонтов, да и сами поломки тоже. С нами ремонт генератора спарк превратиться в комфортное времяпровождение.