Ремонт генераторов Bosch

Генератор – важнейшая часть любого автомобиля. Принцип его работы очень прост. Это устройство преобразует механическую энергию коленчатого вала в электрическую. Данный блок отвечает за обеспечение машины электрической энергией, которая необходима для поддержания заряда в аккумуляторе. Кроме того, электрический ток, вырабатываемый генератором, запитывает бортовые приборы, освещение, сигнализацию и другие системы.

Разбираем генератор

Ремонт генераторов Bosch начинается с диагностики неполадок. Чтобы выяснить причину поломки, необходимо заглянуть под корпус. Первым делом снимается щеткодержатель, а вместе с ним и регулятор напряжения. После этого откручиваются все крепления. Кроме того, потребуется убрать все болты натяжения и отсоединить фазные обмотки от проводов выпрямляющего блока. Когда это будет сделано, можно снять с вала переднюю крышку генератора и шкив. Для этого понадобятся специальные съемники.

По завершении ремонта генератор собирается в обратном порядке с четким сохранением последовательности.

Основные причины поломки генераторов и способы их устранения

Замыкает обмотка

В тех случаях, когда выясняется, что обмотка ротора замыкает, ремонт генераторов Bosch требует серьезных усилий. Однако, первым делом, необходимо определиться, будете ли вы менять провода, или попытаетесь их починить.

При замене проводки всё происходит достаточно просто. Нужно лишь удалить старые провода, и закрепить на их место новые. Когда же речь идет о ремонте, приходится браться за паяльник. Как показывает практика, чаще всего провода обрываются рядом с контактными кольцами, или же, распаивается один из концов обмотки. В обоих случаях алгоритм действий одинаков: отматываем один виток провода в области разрыва, отпаиваем отломившуюся часть от контактного кольца, и на его место припаиваем новый, заранее отмотанный проводок.

Выполняя эти действия нужно следить за тем, чтобы контакт был надежным, иначе в скором времени поломка повторится.

Генератор вырабатывает сильный или слабый заряд

Если напряжение, вырабатываемое генератором, ниже нормы, или превышает ее, значит, проблема заключается в реле. Первым делом замените этот элемент, и оцените, какой результат это даст.

Если при неисправности реле на панели приборов не мигает специальный индикатор, обратите внимание на его питание. Вероятнее всего, один из диодов пришел в негодность, и его нужно заменить. Чтобы это сделать, придется разобрать генератор, пользуясь алгоритмом, описанным выше.

Генератор издает шумы

Если во время работы генератора будут доноситься не характерные ему шумы – знайте: дело в подшипнике ротора. По сути, проблема не является серьезной. При таких неисправностях ремонт генераторов Bosch максимально прост. Нужно лишь разобрать генератор, заменить износившийся подшипник, и хорошенько смазать его.

В редких случаях причиной возникновения шумов в генераторе может быть отсутствие в подшипнике люфт. Чтобы устранить эту неисправность, нужно лишь промыть подшипник в бензине, залить его маслом и установить обратно, на ось ротора.

Профессиональный ремонт генераторов Bosch

Как видите, ремонт генератора можно провести и у себя в гараже, однако, ля этого потребуется специальный инструмент и кое-какие знания. Кроме того, поломка может быть нестандартной, и тогда возникнет ряд дополнительных проблем. Чтобы этого избежать, обратитесь в наш центр автомобильного обслуживания. Мы проведем диагностику, определим причину неисправности и сразу же устраним ее.