Телефоны:
смотреть месторасположение автосервиса

Работаем без выходных: Пн-Вс 8.30 - 19.00

Ремонт генераторов иномарки

Генератор является основным источником электроэнергии в машине. И со временем он может выйти из строя. Что делать в таком случае?

Чаще всего неисправный генератор можно отремонтировать. Но прежде всего, необходимо обратить внимание на срок службы генератора и насколько целесообразно его ремонтировать.

Иногда лучше купить восстановленный или новый генератор. Данные, которые указаны в каталогах, обычно точные, но при замене генератора Вам могут предложить генераторы разных марок и типоразмеров.

Ремонт генераторов иномарки будет полноценным только тогда, когда генератор снимут с автомобиля, проведут его комплексную диагностику на особом стенде и полностью разберут. Без выполнения таких операций возможно только осуществить проверку напряжения при работающем моторе, выполнить замену электронного напряжения (ЭРН) и изношенных щёток.

Необходимо подчеркнуть, что не всегда можно устранить скрытые неисправности генератора, возможны «взаимокомпенсирующие» неисправности. Разобранный генератор необходимо вымыть. При этой простой операции удаляют грязь (с возможными металлическими включениями), что повышает ресурс генератора, который был отремонтирован. В ремонтных мастерских при мойке используют особый раствор (токсичные растворители, бензин или солярка не применяются).

Ремонт генераторов иномарки позволяет заменить почти любую деталь. Выпрямительный мост или регулятор напряжения, которые вышли из строя, вместе с вспомогательными и основными деталями, обычно заменяют новыми. Вместо элементов (микросхем регуляторов и сгоревших диодов) устанавливают другие, если нельзя заменить весь узел.

Одна из поломок, устранение которой очень трудоёмко – это выход строя генераторных обмоток (механическое повреждение, межвитковые замыкания, перегорание лаковой изоляции и пр.). В таком случае необходимо их перемотать. Эта процедура в специализированных СТО выполняется обычно без труда.

          Необходимо подчеркнуть, что перемотать обмотку статора будет намного (на 25-50 %) дешевле, чем приобретать новый узел из-за высокой цены сердечника. Ротор обычно является неразборным и самым дорогим элементом генератора, поэтому его обычно заменяют новым в случае поломки.

Ремонт генераторов иномарки требует последующей его балансировки. Это сложная работа, поэтому отремонтировать ротор дороже, чем купить новый. Поэтому роторы подвергаются перемотке только в крайних ситуациях.

Подшипники обычно не ремонтируют. Если один из них изнашивается. То обычно заменяют оба, что позволяет повысить надёжность работы агрегата.

Стоимость ремонта определяется обычно не только мощностью генератора, но и сложностью его конструкции. Снять поломанный генератор с автомобиля может быть непросто – потребуется оборудование или специальный инструмент. К примеру, из моторного отсека определённых моделей  Saab генератор можно достать, только предварительно сняв часть навесного оборудования мотора, чтобы не повредить его. Снимать генератор необходимо только на специализированных СТО, в которых хорошо знакомы с технологией демонтажа для различных марок иномарок.

Восстановление генератора иномарок имеет смысл, так как это в3-4 раза дешевле, чем приобретение нового. Если ремонт генераторов иномарки выполнен на специализированной СТО, то на него даётся гарантия на 3-7 месяцев. Но некоторые мастерские могут не давать гарантии на отремонтированные генераторы, объясняя это тем, что предугадать условия их эксплуатации невозможно.

Для получения бесплатной консультации, звоните!

(095) 275-01-22
(067) 447-20-31
(093) 514-62-98