Ремонт генераторов Пассат Б3

Электрический генератор — незаменимый элемент любого автомобиля. Он выполняет одну единственную, но, в то же время, очень важную функцию — вырабатывает электрический ток. Генератор принимает механическую энергию вращения коленвала и трансформирует ее в электричество, за счет которого запитываются все приборы авто. Кроме того, электричество, вырабатываемое генератором, заряжает аккумулятор. Если генератор выйдет из строя, аккумулятор перестанет заряжаться. Через несколько часов пропадет зажигание, и вы не сможете завести машину.

Если генератор вашего авто вышел из строя, эту проблему нужно решать немедленно. Самый простой, но не самый экономичный способ устранить неполадку — отвезти автомобиль в сервисный центр. Мастера поставят ваше транспортное средство «на ноги» очень быстро, но, вместе с тем, и потребуют за свои услуги кругленькую сумму. Если лишние затраты вам не по карману — попробуйте разобраться с неполадками самостоятельно. Для этого вам потребуется кое-какой инструмент, минимальные знания об устройстве электрогенератора и немного терпения.

Неисправности автомобильных генераторов, которые встречаются чаще всего

Генератор — устройство хитрое, и в процессе его эксплуатации могут возникать самые разнообразные проблемы. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные поломки:

• Отсутствует заряд. Если генератор вовсе не запускается — скорее всего, перегорела обмотка. Стоит отметить, что данная проблема также может возникнуть из-за перегорания предохранителя, от сильного износа щеток, или при обрыве цепи ротора. Такого рода неполадки решаются путем простой замены испорченного элемента новым. Если же все-таки дело в обмотке, придется ее ремонтировать. Вооружитесь паяльником, и приступайте к поиску оборванных проводов. Сильно поврежденные участки восстанавливаются следующим образом: необходимо отмотать на один виток и отрезать поврежденный провод, и на его место припаять новый, такого же диаметра. Когда все провода будут приведены в порядок, генератор можно собрать. Теперь он снова готов к эксплуатации. Работая с паяльником, будьте внимательны. Контакты должны быть надежными, чтобы в ближайшее же время проблема не повторилась.
• «Перезаряд» или «Недозаряд». Если напряжение, выдаваемое генератором, отклоняется от нормы (избыток или недостаток), не стоит бить тревогу. Вероятнее всего причиной неполадки является реле. Его нужно заменить. Эта процедура выполняется очень просто и почти всегда позволяет устранить неисправность. Замена реле ничего не дала? Ищите проблему в диодах, отвечающих за питание индикатора, расположенного на панели приборов. Вероятнее всего, один из них пришел в негодность, и его нужно заменить. Если не поможет и это — не ломайте голову, доверьте ремонт генераторов Пассат Б3 профессионалам. Специалисты по ремонту автомобильных генераторов быстро установят причину выхода прибора из строя и тут же устранят ее.
• Шум генератора. Такая проблема возникает при длительной эксплуатации транспортного средства. Как показывает практика, генератор начинает издавать характерный назойливый звук через 5-6 лет работы. Ремонт генераторов Пассат Б3 в таких случаях элементарен. Нужно лишь снять с вала ротора старый подшипник и заменить его новым, предварительно смазав.

Ремонт генераторов Пассат Б3 в собственном гараже — отличный способ сэкономить. Кроме того, это позволит вам получить бесценный опыт. Как бы там ни было, не стоит слишком увлекаться. Самодеятельность никогда не сравнится с профессиональным подходом, поэтому регулярная проверка специалистами автосервиса является обязательной.