Ремонт генераторов Рено Симбол

На вопрос «Что такое автомобильный электрогенератор?» ответит даже самый малоопытный автомобилист. Этот блок предназначен для трансформирования механической энергии вращения коленчатого вала в электричество. Ток, вырабатываемый, генератором, заряжает аккумулятор, который обеспечивает питание всем электрическим системам автомобиля. Кроме того, от аккумулятора запитывается зажигание, которое необходимо для пуска двигателя. Исходя из фактов, перечисленных выше, можно сделать вывод, что без генератора современный автомобиль будет больше, чем неполноценным. Если аккумулятор не будет заряжаться, вы не сможете запустить двигатель, и, соответственно, никуда не поедете. Придется отвезти машину в центр сервисного обслуживания, или же, попытаться решить проблему самостоятельно. Ничего сверхсложного в этом нет. Ремонт генераторов Рено Симбол практикуют многие автомобилисты и, нужно сказать, вполне успешно. Далее мы по порядку обсудим все этапы ремонта генераторов.

Разборка

Само собой, ремонт генераторов Рено Симбол начинается с выявления причины поломки. Чтобы узнать, в чем же дело, нужно разобрать прибор и детально изучить все элементы. Вышедшую из строя деталь вы заметите с первого взгляда.

Генератор разбирается очень просто. Намного сложнее — собрать его обратно. Чтобы с этим не возникло проблем, снимайте все детали по очереди, и запоминайте (или записывайте) последовательность. При сборке вам это сильно поможет. Выполнив те же действия в обратном порядке, вы успешно соберете генератор и сможете пользоваться своим транспортным средством дальше.

Выявление неисправности

Подсказкой к установке диагноза могут быть некоторые «симптомы», которые хорошо отслеживаются при эксплуатации транспортного средства. Ниже мы рассмотрим ситуации, которые встречается чаще всего.

Во время работы генератора создается вибрация и доносится шум

Как правило, такое наблюдается при износе подшипников. При интенсивной эксплуатации транспортного средства эти элементы изнашиваются. Появляется микроскопический зазор, из-за которого при вращении оси возникает вибрация и, соответственно, шум. Чтобы решить эту проблему, нужно просто заменить износившийся подшипник, хорошенько обработав все прилегающие поверхности смазкой.

Генератор не запускается

Такая проблема возникает при сильном износе фазной обмотки. Проводка начинает замыкать, что блокирует запуск генератора. Решить эту проблему можно двумя путями — отремонтировать проводку, восстановив все контакты, или же, просто заменить ее.

Замена рекомендуется в тех случаях, когда повреждения существенны, и ремонту не подлежат. Если вы столкнетесь с такой проблемой — смело снимайте пришедшую в негодность обмотку, и устанавливайте на ее место новую. При этом нужно следить за тем, чтобы контакт был надежным.

Если вы разобрали генератор и увидели, что проводка обмотки повреждены незначительно — не стоит спешить с заменой. Это повлечет лишние затраты, которые, скорее всего, не придутся вам по душе. Поврежденные провода нужно пропаять и заизолировать. Этого будет более чем достаточно.

Генератор производит избыточный или недостаточный ток

Такая проблема возникает из-за неисправности реле. Сей элемент стоит совсем не дорого, поэтому можете заменять его, не раздумывая. Если генератор работает стабильно, но на приборной панели горит индикатор поломки генератора, знайте, — это ложная тревога.  Обратите внимание на диоды, отвечающие за питание этого индикатора. Среди них вы найдете, как минимум, один сгоревший. Замените его, и проблема исчезнет.