Ремонт генераторов w124

Анонс:

Машины премиум-класса нуждаются в дорогостоящем и внимательном уходе. На нашей СТО знают, как обращаться с Мерседесами любых моделей. Мы поможем сохранить в целостности все комплектующие дорого авто.

Марке Мерседес понадобилось чуть больше 30 лет, чтобы завоевать мировые авторынки. Теперь иномарка пользуется спросом среди людей крупного достатка. Они ценят свое время, потому используют машины, которые не нуждаются в постоянных ремонтах. Комплектующие Мерседес славятся своей выносливостью. Возможно, потому они имеют значительную цену. В редких случаях, когда требуется ремонт генераторов w124, нужно обращаться только на профессиональные станции техосмотра.

Для работы с машинами дорогих марок нужна квалификация и сноровка. Все это имеется у механиков с нашей СТО. Проверить агрегат достаточно просто. Для этого понадобятся спецприборы: амперметр и вольтметр. Их диапазон замера должен достигать 50 А. Далее нужно найти штекерное соединение с несколькими проводами. Оно расположено в задней части системы. Здесь подключается вольтметр.

Итак, начинаем проверку. Если зажигание напряжение находится в выключенном состоянии, показатель прибора составит 0. А вот во время включения он должен подскочить до 1-3 В. Если этого не происходит — срочно проконсультируйтесь с профессионалами. Возможно, в машине «полетела» обмотка генератора или регулятор.

Если спидометр демонстрирует цифру 20 — вопросы к диодному мосту. В некоторых случаях там происходит короткое замыкание. Когда показатель немного сокращается до 13-15 — проверьте щетки или снова регулятор. В первом случае мастера должны почистить механизм от гари.
Продолжает ремонт генераторов w124 замер тока. Эту часть диагностики проводят с помощью амперметра. Есть несколько вариантов присоединения прибора к машине. Самый удобный — к моторному отсеку.

После этого запускаем ДВС. Когда двигатель набрал обороты — смотрим на механизм. К слову, в это время надо подключить все источники потребления электроэнергии. С их участием показатель на панели должен возрасти до 30 А. В другом случае — проверьте исправность диодов.

Отметим, во многих неисправностях виноваты сами водители. Они небрежно эксплуатируют иномарки. При первых симптомах поломки — избегают СТО. В итоге машина приходит в негодность и останавливается в самый неподходящий момент.

Будьте внимательней. И многих ситуаций можно будет избежать. Обращайтесь к мастерам для профилактики. Осмотр технического состояния автомобиля нужен несколько раз в год. И тогда ремонт генераторовw124 не покажется таким затратным. Ведь профилактика – лучший способ экономии.