Замена сальника компрессора кондиционера

Современному автолюбителю необходимо проводить около 2 часов в день в пути, доезжая до работы, развозя детей по садикам и школах, заезжая в магазины и т. д. В жаркий период такое путешествие может обратиться в истинный кошмар из-за высокой температуры на улице, что обеспечивает массу неудобств пассажирам и водителю. Именно в этом случае кондиционер является сейчас самой популярной ролью, которая встроена в стандартную комплектацию машины.

Основные причины поломки

Вопреки значимости этой детали, создатели не смогли добиться идеального и прочного строения кондиционера. Источников поломок множество и спустя время нужна замена сальника компрессора кондиционера или осмотр системы трубопровода, по которому движется фреон. Дабы избежать допустимых поломок необходимо знать о самых чувствительных частях этой конструкции:

1. Потеки на коврике в машине и возникновение нежелательного запаха в салоне при включении кондиционера говорит о том, что был забит испаритель. К этой проблеме приводит продолжительное использование системы без диагностики и очистки.
2. Засорение конденсатора и несвоевременная чистка, может привести поломке кондиционера. Высокое количество загрязнения в этой части аппаратуры, отражается на уровне охлаждения, которого просто нет из-за высокого давления в трубках при обычной работе машинного двигателя.
3. Спад мощности говорит о низком уровне хладагента в системе. Ежели своевременно проводилась заправка фреоном, значит, случилась разгерметизация, которая привела к утечке этого вещества. Оставшегося хладагента просто не достаточно для рабочей циркуляции.
4. Вентиль, который отвечает за регулировку температуры или осушитель, при искаженной работе или поломке, самостоятельно отключает кондиционер.
5. Замена сальника компрессора кондиционера, подшипников или других запчастей может решить проблему при появлении гула.

Определить точную причину неисправности кондиционера могут только наши мастера, используя квалифицированные диагностические программы и оборудование. Они же смогут помочь сделать заказ необходимых запчастей для замены и возобновить работу кондиционера. Это будет намного дешевле, нежели  самостоятельная диагностика и починка, которая в дальнейшем может нанести вред исправным частям кондиционера.

Причины поломки сальника автокондиционера

В строение компрессорного устройства входит бензиновый и маслостойкий сальник, который предназначен средством для уплотнения и создания герметичного узла вала. Он сделан из вещества, который может выдерживать максимальные (+170°C) и минимальные (-60°C) температуры. Вместе с тем, резина неплохо переносит любые внешние и внутренние влияния. Наблюдается всего 5-6 видов сальников, все они отличаются по характеристикам.

Вопреки высокой стойкости, сальники (манжеты) зачастую являются причиной неисправности компрессора. Ежели необходима замена сальника компрессора кондиционера, купить его можно в нашей компании, но изначально нужно определить первопричину неисправности. Главная причина – это дефицит достаточного количества смазки, что и приводит к сушке резины и стремительному износу. Чаще всего достаточно 2-3 недель в подсушенном состоянии для быстрого искажения сальника. Далее происходит разгерметизация оборудования и повреждение компрессора. Есть еще одна причина выхода и строя – это неоднократные скачки температуры, которые оказывают плохое воздействие на резину. Это доводит до того, что в составе сальника появляются микротрещины, которые во время работы кондиционера возрастают, и приводят к разгерметизации.

Во время появления гула в кондиционере в первую очередь нужно обратиться за помощью к нашим мастерам, которые демонтируют кондиционер и компрессор правильно, используя при этом специальное снабжение. К примеру, вал компрессора усыпан грязью, нагаром, ржавчиной, и иными субстанциями, трудновыводимые без использования специальных средств. После чего снимается старый сальник и выявляется причина его преждевременного износа. Далее производится замена сальника компрессора кондиционера, купить которую вы можете у сотрудника нашего сервиса. При этом покупая деталь только у испытанных временем, поставщиков. К тому же после выполнения работы специалисты дают рекомендации, как избежать повтора такой неисправности и какое количество раз в год необходимо проводить диагностику для определения дефектов на первоначальных стадиях.

При возникновении первых гулов, важно немедленно обращаться на СТО, ведь несвоевременный монтаж ломает не только сальник, но и целиком весь компрессор. При неисправности механизма, нужно покупать новое снабжение, что обойдётся гораздо дороже замены простой манжеты.